2/1（水）人生初のオフミに参加しました。（興奮しすぎて写真撮影わすれました。）

人生初ですから、とにかく緊張し、朝から落ち着かない状況でしたが、会社のメンバーからは、”今日なんかいいことあるの？”などと突っ込まれた所をみると、どこか浮かれてニヤニヤしていたのかもしれません。
緊張と同時に楽しみも一杯でした。

そんな風ですから集合場所で待ってたのちに
バックミラーにアテンザのシグネチャーウイングイルミネーションが映った時は、もう心拍数上がりまくりでした。（おおげさ）

今回は、タッチ_さんとPataさんと私での3人でのオフミでした。
約1時間30分でしたがみなさんにお会いしてからはあっという間でした。

内容は非常に盛りだくさんでしたが
・上手な運転とは＝G一定のスムーズな運転
・自分の車の動きと青ランプの関係の体感
・加えてタッチ_さんのリアル解説

をタッチ_さんの運転による参加者2台の車での首都高周回と、贅沢な時間を過ごさせていただきました。

まず感じた事は、絶品ブレーキです。
最初の踏み込みで止まるべきターゲットにピタリ。
同乗者に不快感など微塵も感じさせない一定な減速に、思わずうまいなぁと声を出してしまいました。

タッチ_さんもしきりにお話しされていましたが、青ランプを点灯させるための特別な動作など一切せず、一度操作したら一定を保つことが重要だということを、自らの車で体感しました。

帰りに、同じコースを自分の運転で通りましたが、ステアリングの舵角を一発で決めることの難しさを再確認し、日々一定運転に意識をしておかないと身に着かないことだと改めて感じました。

色々感じたことはありますが
まずは、上手な運転とは＝G一定のスムーズな運転という大原則を心に刻み、結果青ランプの点灯回数・時間が増えていくように心がけようと誓った夜でした。
上手くなるまで日々鍛錬ですね。

感じたことの中で特に強かったのは、勇気をだして参加して良かったという点でした。

上達への道は自己流では限界があり、上手い人を見る・指摘してもらう等が、上達への近道である事は皆さんご存知だと思います。

今回、明らかに上手い方と自分との違いを感じることができ、次の課題もはっきりしましたので、参加どうしようかなぁと迷われるのならば、ぜひ一歩前に踏み出して参加されることをお勧めします。

タッチ_さんは優しく受け入れていただけると思います。

あらためて、楽しく濃密な時間をすごさせていただきありがとうございました。