今まで、スポーツモードは数回試しただけでしたが、通勤復路をスポーツモードで通してみました。

通勤路の燃費としては、往路２９～３０、復路４０～４１というのがベストな値。

スポーツモードでもちゃんといい値が出ますね。


ＴＮＰ運転の肝さえ押さえれば、どのモードでも燃費はほとんど変わらずということがいえそうです。
（私の通勤路だけかもしれません）

スポーツモードのメリットはアクセル踏み込み量に対して、私好みの加速度であること。

エンジン回転数は他のモードとさほど変えていないので、たぶんモーターの駆動力が増やされているんだと思います。


デメリットは、アクセルワークがちょっとだけシビアになることですが、今でも乗っているプリウス２０型の場合にはもっとモーター走行を維持するのに神経を使いますので、まったく問題ありません。

もう一つのデメリットはＨＳＩメータがタコメータに代わってしまうため、モーター走行のパワーをセーブしづらいかも・・・

ただ、私の場合には電流計を装備しているのでデメリットはなく、スポーツモード万歳！かもです(^^ゞ
ズルしててごめんなさい m(__)m


明日からはしばらくスポーツモードで通してみたいと思います。


ＴＮＰ講座シリーズ一覧はこのカテゴリーで