前側。端のスクリュー2本を外して引っ張る。

新（NB用）旧（NA用）の違いか、スポンジの貼り方が違う。

真ん中との接触面。密着しやすくなっている。

後ろ側。幌を畳んで上からはがしていく。端っこにファスナーが刺さっているが、ウェザーストリップと一体化しているのでそのまま引っこ抜く。

新旧で少し形状が違う。もちろん、これと2本目の接触面も凹凸になっている。

装着の際、根っこのファスナーを奥まで押し込もうと思ってもなかなか難しいので、幌を閉めたときに当たる面になにか置いて押し込んでもらう。

雨の時に肩を濡らすあの場所がこれで塞がって雨漏りがなくなることを期待する。

こんな接合面のずれもプレートをずらして調整する。

ここが押し込むのが難しいファスナーの当たるところ。
車体側のも交換するのがよさそうな変形具合。