週末は忘年会やら結婚式やら雪やらで前回のアップからちょっと時間が経っちゃいましたが、続きをどうぞ！


メインスタンド前でシャトルバスを降り、地下通路を通ってピットへと向かいました。


「今年はどんな歴代マシンが並んでいるんだろう？」


サーキットを疾走するマシンもいいけど、佇むマシンからもやっぱり目が離せません！！






モチュール オーテック ＧＴ－Ｒ　２０１３



最近のGTはよくわからないけど、このヘッドライト横の壁のような盛り上がりのデザインが特徴的だな。



モチュール オーテック ＧＴ－Ｒ　２０１４



今年のチャンピオンマシンのようです！



カルソニック インパル ＧＴ－Ｒ　２０１４




これは色を見ればすぐにわかる！カルソニック号（笑）



これはなんだろう？ピット内で爆音を響かせながら何かの調整をしていました。







「さぁ、次のピットにはどんなのがあるんだ？？」



ここでようやくお馴染みのマシン達を目にすることができました♪


ペンズオイル ニスモ ＧＴ－Ｒ　１９９９

モチュール ピットワーク ＧＴ－Ｒ　２００３





黄色いボディで一目でわかるペンズオイル号と思い入れのモチュール ピットワーク号。同じ３４だけど、ＲＢを積んだペンズオイル号とＶ６を積んだモチュール ピットワーク号。こうしてみるとフロントノーズの低さが一目瞭然だね。

でもやっぱりモチュール ピットワーク号のデザインが好きだな。カッコよすぎる！！



モチュール オーテック Ｚ　２００６



２００４年から２００７年までの間、ＧＴ－Ｒが不在の期間に活躍したＺのＧＴマシン。Ｚの方がデザイン的には流線型だから空力性能は上のような気がする（笑）



そして


「いたいた！カルソニックスカイライン！！」


ゼクセル スカイライン ＧＴ－Ｒ　１９９１

カルソニック スカイライン　１９９０



ＢＮＲ３２に乗る者としてはこれもやっぱり外せない（笑）



このキャンバーとバルーンタイヤ、そしてニスモパーツが織り成すＧｒ．Ａマシンの迫力は今のスーパーＧＴでは出せない味だなぁ。



リーボックスカイライン　１９８９



ジャッキアップされてもこのキャンバー角（笑）こちらのＧｒ．Ａマシンも引けを取らず、すごい迫力！



こんな異色のマシンも♪


ニッサン リーフ ニスモ ＲＣ　２０１１



ヒストリックカー デモランでも走ってたけど、周りの爆音マシン達のエキゾーストノートにかき消され、存在感はイマイチ（苦笑）でもこのデザインは秀逸でかなり好きかも♪



お次はルマンを戦ったマシン達。


ニスモ ＧＴ－Ｒ ＬＭ　１９９５

ニスモ ＧＴ－Ｒ ＬＭ　１９９６





これ、ずっと前から見たかったんですよね。前に一度だけお目にかかったことがあったけど、それっきり。もしかしたら７～８年ぶりくらいかも。市販車よりもかなりワイド化され、すんごい迫力（笑）





１９９５モデルと１９９６モデルの違いはこんなところにも。最近ミニカーは全然買ってないけど、これが１／１８スケールで発売されたら即買いです！



ニッサン Ｒ３９０ ＧＴ１　１９９７

ニッサン Ｒ３９０ ＧＴ１　１９９８



ゴン太はこのモデルの活躍はよく知らないんですが、ロードゴーイングカー（市販車）は１億２０００万円って聞いた事があります（苦笑）実際どなたか買われたんですかね？どなたかご存知の方いらっしゃいます？？



最後はＣカー達。


ニッサン Ｒ８５Ｖ　１９８６

ニッサン Ｒ８６Ｖ　１９８６

ニッサン Ｒ８８Ｃ　１９８８／１９８９

ニッサン Ｒ８９Ｃ　１９８９／１９９０

ニッサン Ｒ９０ＣＫ　１９９０

ニッサン Ｒ９１ＣＰ　１９９２



同じようなカラーリングだけど、年を重ねるごとにボディ形状も進化してるのがよ～くわかります。



他にももっとたくさん展示してあったけど、これ以上紹介しきれません（苦笑）でもこんなにもたくさんの歴代マシン達を見ることができて大満足♪こんなマシン達を間近で見れるのもやっぱりニスモフェスティバルの醍醐味だね。


「さぁ、最後はブースを見に行こうかな」


ピットを後にし、たくさんのブースが並ぶ露店へと足を運んだゴン太。時間も夕暮れ近くとなり、そろそろ終わりの時間が近づいてきたのでした。