天井の遮音対策です。
伝道師様の手ほどきと、XV乗りのみん友お二人との同時作業により、（ほぼ）ノントラブルで進めることができましたｗ

効率よく作業するためのコツは・・・
「一人ではやらない！」
コレに尽きます(^o^)

それから、Ｇ４は、ＳＰＯＲＴやＸＶとの決定的に違う！ということを認識しましょう。
「セダンは、天井を車外に持ち出せない！」
作業上の制約は大きいですが、仕方がないとあきらめましょうね。

そこで、私の整備手帳は「Ｇ４」に特化した注意事項（自分が苦労したところ）を主に書きます。

まず、リヤガラス付近の、天井を止めているクリップ外し。
私は、時間がかかりましたが、クリップの型式を知っていれば簡単です♪

リヤ天井のクリップは、２段になっているタイプです。
外し方は、写真を見ればOKですね。

ピラーの処理ですが、、、重要なのは、
「天井を外す際、力を入れすぎると天井版が折れるので、無理せずに外すことができるよう、空間を確保すること」です。

◆Ａピラー：全部外さなくてもＯＫでした。
◆Ｂピラー：一切ゆるめずにＯＫでした。
◆Ｃピラー：取り外しが必要です。白いクリップで止まっています。

私は、Ｃピラーの取り外しで、勢いが良すぎたため、クリップの一つがどこかに転がっていってしまいました（泣

セダンは、天井を車外に出せないので作業空間に制約を受けます。
写真はフロントシートを倒したところ。
一気に下げると、天井版が折れるので、左右均等に少しずつシートを倒します。
ココまで下がれば、作業に充分な空間が確保できます。

また、コード類が天井板にテープで固定されています。
テープを剥ごうとすると天井板に損傷を与えそうなので、コードに沿ってテープを切り裂き、コードをフリーにします（全部フリーにする必要はありません）

レジェトレックスは、前日に自宅でカットしておきました。
コレで作業がはかどります。

私は、全面積の１／２を目処に貼りましたが、効果は充分にあります。
このあと、梁にアルミテープを貼り、レジェの押さえと、小穴閉塞をしました。

次は、東レペフを貼ります。
きめ細かいスポンジに強力な粘着テープが付いているので、慎重な作業が必要ですが、効果は絶大です。

私の場合、センターの梁は、ルームランプ固定があるため、全面に貼り付けませんでしたが、他の皆さんはシッカリ貼っていましたｗ

それ以外の梁は全面貼りです。

私の手帳は以上です。

先駆者の整備手帳や助言、一緒に作業する仲間との情報交換や作業状況の偵察が、効率的な作業を行う上でいかに重要なのかを知りました。

「ＤＩＹオフ」これからもアリですね(^o^)v