夏休み旅行の途中で、石川県小松市の日本自動車博物館に行きました。三階建ての立派な建物で、12000平方メートルに車がぎっしりと展示されています。

入口に「JAF会員の割引はありません」と書かれていました。
こういう博物館こそJAFの割引がありそうなものなのに、なぜだろう。
何か両者の間にトラブルでも？

スバル　キャスピタ（1989年）。

エンジンは3.5L、水平対向12気筒。
スバルと童夢とワコールが共同開発して東京モーターショーに参考出品したものだそうです。スバルと童夢はわかりますが、ワコールって！？（汗）。バブル時代は、何でもありだったのですね～

いすず　ヒルマンミンクス（1968年）。

イギリスのヒルマンをいすず自動車がライセンス生産したもの。
知り合いのおじさんが乗ってました。

フィアット　トッポリノ（1936年）。

映画「ローマの休日」（1953年）で王女と新聞記者二人が、これに乗ってローマの街を観光してまわりました。
印象に残っているのは、後席に乗っていたグレゴリーペックが降りる時に、屋根から出ようか、ドアから出ようか迷う場面です。結局、ものすごく窮屈そうにドアから出てました。
ちっこい車だなあと思っていましたが、グレゴリーペックが長身だったのですね。

トヨタ　マークX（2010年）。
って、駐車場の愛車です（汗）。

トイレの窓から撮影しました。

愛知機械工業　コニー（1960年）。

MUKEが子供だったころ、八百屋のおじさんがこういう軽三輪に乗って、ご用聞きにまわってました。
今見ても、身軽そうです。

ダットサン　ブルーバードP411。

ピニン・ファリーナによるデザインが不評でコロナとの販売競争に負けてしまいました。
MUKEも、初めて見た時、後ろが下がった変なかっこうだと思いました。

ダットサン　ブルーバード1600（1967年）。

MUKEの父親もこれに乗ってましたので、個人的になつかしい。

なにしろ展示車が多いので、3階から一つ一つ見ていくうちに疲れてしまい、1階のトヨタのコーナーはあっさり通過してしまいました。

また行きたいです。