いよいよエイトリアンカップも明後日に迫ってきた今日、26歳の誕生日でございます。

そんな日に”このタイミングで”今年の総まとめ、テーマは「2014年の私と”タイムアタック”」。
なおこの記事は、某FPSのクラン「パンツレスラーズ」の構成員による”パンレスアドベント”なるものに乗じ、本日は自分の更新日(もちろん狙いました)であります。


まずは1月

1.5、今年の走り初めで初めてTC2000のドライのタイムが設定され、その結果を踏まえた上での1.18エイトリアンカップ開幕戦。
結果は1分10秒498でLightクラス2位、総合では下から3番目。そしてこの1分10秒498が、およそ半年後の今まで呪縛されるタイムになるとはこの時は露知らず…



2月


2月は、去年できなかった真冬のTC1000タイムアタックに挑むも、前年11月に出した自己ベストタイム(それも筑波のポンダーで)と1/1000秒も狂いのないタイムを出してしまい、今年は結局このタイムが1000の年内ベストラップになりましたとさ。



3月4月は走行無しの為省略



5月

5月はTC1000でRTE(レーシングチームエイトリアン)主催の勉強会に参加。
この時が人生初のプロ同乗の機会でしたが、1コーナーのブレーキングがもうこれでもかという位のハードブレーキングでした(小学生並の感想)。



6月も走行無し



7月～8月

7月と8月はエイト祭ウィークに重なってるので一緒に。
ココで、自身2年ぶりの新品タイヤRE-11A(235/40R18)の投入などもあり、真夏なのにエイト祭はかなり気合入ってました。その結果…

エイト祭参戦3年目で初めてクラス入賞しました。



9月

9月は特にイベントも無かったのですが、1000を一回走ってきました。
この時は色々実験的な事もトライしてみたりして、タイムには結びつきませんでしたがこの後に繋がる有意義な走行でした。



10月

10月は1月以来のTC2000での走行。
この時は11Aにしてから初めての2000でしたが、なかなかタイムが出ず四苦八苦。ココから、1月の1分10秒498、いや1分10秒切りを巡る自分自身との闘いが始まりました、ええ。



11月

11月はマツダチューニングフェスタ(サーキット倶楽部主催の方の)の走行会クラスに初参加(イベント自体は3度目)
子の走行から4点を初めて導入。純正シートでも感じ取れたホールド感に感動しつつも、人生初のオレンジボールとバックストレートゼッケンぶっ飛び事件、それを克服した最終ヒートも前の前の前に詰まって不完全燃焼。それでも近くにいたエイト界の猛者巧者らのヒントも得て、スイッチは完全に12.23エイトリアンカップ最終戦に入った日でした。



12月

12月、というか先週。本番を6日前に控えて完全に気合が入り(もちろん安全優先の範囲で)、タイムも何とか自己ベストに近づいては来ましたが目標の10秒切りまでまだ遠い。





そして明後日。パッドは残念ながら諸事情で間に合いませんでしたが、もうあとはやれるだけやる。それしかないです、ええ。

2014年もあと10日余り、まずは明後日笑って帰れるかどうか。そして来年も1.16のファミ走(1.17エイトリアンカップの前日)から始動予定です。

それでは、また明後日…