MUKE四世号が納車されて８か月になります。
このたび、初めてサーキットを走りました。

朝、みん友さんたちと東名高速、港北PAで合流。
リッキー321さん、diatomさん、あっきーらXさん、I LOVE MARK Xさん、そしてMUKEのマークX５台です。
カルガモ走行で富士スピードウェイに向かいました。

大井松田あたりで、正面に富士山が見えました。おおっ！
中腹に雲がたなびいているのが、いっそう良い感じ。


前を走っているのはI LOVE MARK Xさんですが、後で聞いたら「富士山？見えました？」とのこと。
言葉を失ったMUKEでした（笑）。

カルガモから２列縦隊になったところ。
左からI LOVE MARK Xさん、リッキー321さん、diatomさん、あっきーらXさん。


富士スピードウェイに到着して、レーシングコースのパドックに整列。左からdiatomさん、あっきーらXさん、リッキー321さん、I LOVE MARK Xさん、MUKE、そして一番右はNISMOノートで参加されたいっちゃんさん。初めてお目にかかります。


走行券を貼り、牽引フックを着けて、準備完了。MUKE四世号でサーキットを走るのは初めてなので、何となく緊張してきました。


いよいよ走行開始。ピットロードに入ります。ワクワク、ドキドキ、アドレナリン急上昇（笑）。


１年半ぶりのレーシングコースでしたが、意外にすぐ感覚を思い出しました。長い長いホームストレートを全開走行。これをやりたいがために富士スピードウェイに来ているようなものです（汗）。


100Rを抜けて、ヘアピンに向かうところ。後ろには、リッキー321さん。


その他の写真は、こちらをどうぞ。

チェッカーフラグが振られました。コースアウトして、ホッと息を吐きながらピットロードへ。
nachannelerさんに撮影していただいた一枚です。


30分×２本の走行を終えて、冷却中。
気温が低めで、サーキット走行にうってつけの天候でした！


参加車両が多く、コースがかなり混んでいたので、走りにくいところもありました。でも、ホームストレートでは、2GR-FSE（3.5L）エンジンのパワーを感じることができました。
リミッターカットしていないので、最高速度は4GR-FSE（2.5L）エンジンと変わらないのですが、そこまでの加速が速い！
4GR-FSEだと、150 km/hあたりから加速が鈍くなりジワジワと速度が上がっていくので、いつのまにかリミッターが働いている感じです。2GR-FSEの場合は、直線的に加速していって、突然フッとパワーが抜けて、リミッターが作動したことがはっきりわかりました。

帰りの東名は、集中工事のため大渋滞。海老名SAで流れ解散した後、SAを出るのにも渋滞しました。ぐったり。

でも、サーキットを走って、全員無キズで帰れて良かった。
皆さま、お疲れさまでした！
いっちゃんさん、いろいろお話できて楽しかったです。ありがとうございました。
nachannelerさん、写真を撮影していただき、ありがとうございました。