富士スピードウェイでのサーキット走行会に参加しました。一度メインコースを走ってみたかったのです。

パドックに着いた時、富士山が迎えてくれました（写真）。だんだん気分が盛り上がってきます。
さあ走るぞう．．．．．．．．．．．．．．．．．

というわけではりきって走ったのですが、何しろサーキット初心者の悲しさ。
コーナーでは曲がりきれずにコースアウトするし、コース上では走るシケインと化して、同走の皆さんにご迷惑をかけてしまったことと思われます。　m( __ __ )m

でも長いホームストレートでは、愛車マークXが全力加速でがんばってくれました。
まあ2.5L、200psのエンジンですから、スポーツカーにはスカスカ抜かれますが、それでも余裕で速度計が振り切れます。
リミッタを作動させるのは初めてなので、どんな事がおこるのかと興味しんしんでしたが、いつのまにか加速が頭打ちになっている感じで、いつ作動したのかわからないくらいでした。

今まで気になっていたリミッタの動作が確認できたのは収穫でした。
でも燃費的には最悪で、サーキット走行を終えた時点での平均燃費は5.5 km/Lまで落ちていました（下の写真、上段）。

終わりごろになって雨が降り始め、最後のラップは雨中走行。ウェット路面は、やはり滑りますね～。ドライと同じつもりで走っていて、あやうくスピンするところでした。おかげで、VSCの動作まで確認できました。　(-。－；)ﾋﾔｱｾ


何とかマークXもMUKEも無事に走行を終えて帰路。御殿場ICのすぐそばで給油し、東名高速を海老名SAまで走って平均燃費計を見ると、何と 25.4 km/L(上の写真、下段）。
ま、御殿場からは相当急な下り坂なので、あくまで追い風参考記録ですが。

最高と最低の燃費を経験した忙しい一日でした。　（－>フォトギャラリ）