☆K’s☆さん
2015/01/29
カスタマイズ 第3弾~これって・・・どうよ編
本日は、納車前より考えていた弄りネタの紹介です。
RCについて、システムの仕様はどうしようもない
として、内外装については大きな不満はありません。
しかし、そう言っても気になる所はある訳で・・・
私レベルのDIYスキルで何とかなる所であれば、
どうにかしてみようかと~(*^^)v
でっ!
今回、手を加えた個所は・・・
←ココ
リアサイドのダミーフィンです。
コレについては、賛否両論だと思いますが・・・
私としては、ちょっとねぇ・・・どうなんだろうって感じです~(-_-;)
ボディ色にもよるのですが“ヒートブルー”だとそれほど目立ちません。
とは言え、スタイル的に無くても問題ありませんし、むしろ無い方がカッコイイ~(*≧∀≦*)
オマケに素地丸出しでは・・・(´・ω・`)
そんなわけで“DIY”でどうするか方法を考えてみました。
①ダイノックシートを張る
:形状がかなり複雑でちょっと大変
②カーボンでワンオフ作成
:DIYでは作れない。金額的にも無理
③ボディ同色で塗装
:完全な同色は無理でも違和感が無く近い色合いは可能かも
④取り外してパテ埋め
:バンパーにフィンの形状に沿って型が入っており、またクリップを差し込む穴も開いてます。
パテ埋めして塗装となると“DIYレベル”を超えてしまうので却下です。
←こんな感じ
と言う事で弄る方向は、③で決定しました。
ダミーフィンの取り外し方法です。
①車高を下げたりしていなければ、ジャッキアップの必要はありません。
覗き込めば確認できます。

まず白いカバーを外します。
見えているボルト2本を外し、引っ張れば簡単に外れます。

中はこんな感じです。
②次にフィンを外していきます。
赤丸の所にクリップで差し込まれています。

問題なのは、一番上の根元(□の部分)に差込み型のクリップピンが入っています。
←こんなヤツ
これは、手を差し込んで手探りで位置を確認します。
抜き方は、ピンの中央部を上に引き上げるのですが・・・手狭なうえ固くて抜くのが大変です。
クリップピンを外したら裏側からフィンのクリップを押し出し、最後に後方に引き抜きます。
次に塗装していきます。
カンペでは、完璧な色合わせは不可能なので出来る限り違和感の無い様に仕上げていきます。
画像は、ありません~工程のみです。
①パーツを脱脂して、800番くらいのペーパーで表面を整えます。
②プラサフを吹いて下地を作ります。(私は白地のベースにしました)
③最初にボディ色より明るいブルーをベースの上に塗っていきます。
大体で良いのでサッと色を付けたら2000番のペーパーで表面を整えます。
これを2~3回繰り返します。
④ヒートブルーに対しては、少し暗いブルー色が違和感無く合いそうなので
表面色は、トヨタ用の“ダークブルーマイカM(8P4)”を使いました。
これも数回吹いたら塗装面を2000番のペーパーで整え、ボディ色より少し暗くなるまで塗り重ねます。
最後にクリアーを数回吹き付けて出来上がりです。
【完成画像】

【取付画像】




上出来ですね~(*^^)v
次回~第4弾、ご期待下さい!!!
RCについて、システムの仕様はどうしようもない
として、内外装については大きな不満はありません。
しかし、そう言っても気になる所はある訳で・・・
私レベルのDIYスキルで何とかなる所であれば、
どうにかしてみようかと~(*^^)v
でっ!
今回、手を加えた個所は・・・
←ココリアサイドのダミーフィンです。
コレについては、賛否両論だと思いますが・・・
私としては、ちょっとねぇ・・・どうなんだろうって感じです~(-_-;)
ボディ色にもよるのですが“ヒートブルー”だとそれほど目立ちません。
とは言え、スタイル的に無くても問題ありませんし、むしろ無い方がカッコイイ~(*≧∀≦*)
オマケに素地丸出しでは・・・(´・ω・`)
そんなわけで“DIY”でどうするか方法を考えてみました。
①ダイノックシートを張る
:形状がかなり複雑でちょっと大変
②カーボンでワンオフ作成
:DIYでは作れない。金額的にも無理
③ボディ同色で塗装
:完全な同色は無理でも違和感が無く近い色合いは可能かも
④取り外してパテ埋め
:バンパーにフィンの形状に沿って型が入っており、またクリップを差し込む穴も開いてます。
パテ埋めして塗装となると“DIYレベル”を超えてしまうので却下です。
←こんな感じと言う事で弄る方向は、③で決定しました。
ダミーフィンの取り外し方法です。
①車高を下げたりしていなければ、ジャッキアップの必要はありません。
覗き込めば確認できます。

まず白いカバーを外します。
見えているボルト2本を外し、引っ張れば簡単に外れます。

中はこんな感じです。
②次にフィンを外していきます。
赤丸の所にクリップで差し込まれています。

問題なのは、一番上の根元(□の部分)に差込み型のクリップピンが入っています。
←こんなヤツこれは、手を差し込んで手探りで位置を確認します。
抜き方は、ピンの中央部を上に引き上げるのですが・・・手狭なうえ固くて抜くのが大変です。
クリップピンを外したら裏側からフィンのクリップを押し出し、最後に後方に引き抜きます。
次に塗装していきます。
カンペでは、完璧な色合わせは不可能なので出来る限り違和感の無い様に仕上げていきます。
画像は、ありません~工程のみです。
①パーツを脱脂して、800番くらいのペーパーで表面を整えます。
②プラサフを吹いて下地を作ります。(私は白地のベースにしました)
③最初にボディ色より明るいブルーをベースの上に塗っていきます。
大体で良いのでサッと色を付けたら2000番のペーパーで表面を整えます。
これを2~3回繰り返します。
④ヒートブルーに対しては、少し暗いブルー色が違和感無く合いそうなので
表面色は、トヨタ用の“ダークブルーマイカM(8P4)”を使いました。
これも数回吹いたら塗装面を2000番のペーパーで整え、ボディ色より少し暗くなるまで塗り重ねます。
最後にクリアーを数回吹き付けて出来上がりです。
【完成画像】

【取付画像】




上出来ですね~(*^^)v
次回~第4弾、ご期待下さい!!!
Posted at 2015/01/29 21:13:26
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