昨日は鈴鹿サーキットへGO～！
これで今月で３ヶ所目のサーキットって行き過ぎ？(´▽｀)

今回は初開催のsound of ENGINEと言うイベントで
往年の４輪・２輪のレース車が走行したりスーパーカーの展示と言った内容
いつものようにゲートオープンと同時に入ると...

遊園地内から...



ポルシェ！
しかもグループCのロードカーですかい(￣◇￣;)

そのまま進んでGPスクエアに行くと...



ベントレー！



マクラーレン！



ラ・フェラーリ！



１９２８年製のブガッティ！

GPスクエアだけで何億円ですか(；´Д`A


コースの方ではF1のウォームアップ走行が開始
今回は日本に縁の有る車両が中心で
フェラーリ・F187にベネトン・B189とB190の鈴鹿優勝車両に
セナ初の表彰台獲得車両のトールマンTG184が走行

走る台数が少ないとは言えメインスタンドのイスが震える音圧
これはなかなかいい音(´▽｀)

F1の走行が進む中次の走行組が準備を始めると...
ピットからマツダ・７８７Bがエンジンを始動！
水温が上がってない状態のアイドリングだとゲロゲロと言った音が
水温を上げて吹かすと鳥肌が立ついい音に(´∀｀*)
暖気が終わってエンジンを切るとピットからは拍手が

F1の走行が終わったら
グループCを始めとするレーシングカーの走行開始
ここで個人的に注目していたのは７８７Bやニッサン・R91CPではなく



サード・MC8R！
９５年からルマン２４時間に参戦していたサードのMR２ベースのレース車で
実物を初めて観る事ができる＆V8ターボってどんな音って事を楽しみしていたが...

まさかの展示のみで走行なし...(´д⊂)
でも個人的に好きな



GC２１が走行していたと言うサプライズ
しかもJLMC仕様ですな～
F3シャーシベースとは言え当時のLMP６７５の様なシンプルなデザインは
今でもカッコイイと思える(*^ω^*)

ここでグループCのサウンドとスピードを楽しんだら
早めのお昼を食べてピット裏へGO～！

今回は５０周年アニバーサーリーの時の用に
個人のヒストリックカーの展示をしており
S８００や２０００GTが展示されている中...



こういうのもありじゃない(　＾∀＾)

ピットウォークに行くと普段のレースと違い
キャンギャルが居ないせいか歩きやすい(^_^;
なので車両も見やすく...



今でもGT３００クラス並のタイムを出せるR91CP



トラブルで走れなかったTOM'S・８５C-Lと後ろにはドライバーの星野薫さん



７８７B・JSPC仕様

お腹一杯(´∀｀)

その後腹ごなしで...



S660の標準仕様・モデューロ仕様・無限仕様の見比べをしたり





サーキット仕様不動産を見たり...

午後からはメインスタンドでデモレースやデモランを見たり
いつものレース観戦とは違い非常にマッタリと見ていました

普段博物館などに有る車両が走るグットウッドの様なイベントを目指すみたいだが
個人的には新旧GT５００車両やF3000＆FN・SFが走っても面白いんじゃ無いかな
日本のメーカーのレースカーが多ければ楽しいな～と思いつつ
また来年に同じ内容でも見に行くけれど(　＾∀＾)

さて梅雨時季に入ったら夏から秋にかけてのモータースポーツ観戦計画を考えなければ
今年はあと何回鈴鹿サーキットに行くことになるかな～(o^^o)