同行号のボディは「フル制振」してあるせいか，逃げ場がなくなった振動が意外なところにビビリ音となって生じます。内装パーツの合わせ目などはもちろん，テールランプユニットやサイドミラーなどです。ウーハーを効かせなければそうそう問題となることはないのですが･･･

サイドミラーの振動は以前は助手席側でひどく，ガラスの裏面やカバーの内部に制振剤を貼ったりしていました。


今回の対象は未処理だった運転席側です。ミラー本体（カガミの部分）が緩んできており，走行中の振動で視認性へも影響が出始めたので，制振しておくことにしました。

カガミを脱着して接続部にグリスを充填したり背面に制振剤を貼ろうと考えましたが，経年劣化でカガミを固定する樹脂部品が弱っており，脱着によって破損することが危惧されました。そこで，ミラーの縁（ユニットの樹脂側）にエプトシーラーを貼り付けることにしました。

エプトシーラーはホームセンターによくある住宅用の隙間テープではなく，オーディオ用の密度が高いものを使用しました。

ミラーの振動を抑えると同時に，スポンジ状なのでカガミの向きの調節にも支障が生じません。接着面を清掃・脱脂して貼り付けるだけなので，作業も簡便・短時間です。


カガミ周縁の樹脂部の劣化（白化）も気になったので，ペイントマーカー（黒）をこの後に塗っておきました。また，季節の変わり目になるとサイドミラー開閉時に異音やガタつきが発生するので，ユニットの軸部（可動部）にシリコングリスを吹いておきました。