走行中のリアからのカタコト音対策の一環として，テールゲートの内部を点検しました。

こちらは室内側の内張を剥がしたところ。




過去の主な静穏処理/デットニング

http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/732882/photo.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/1645818/note.aspx

異音の原因となりそうだったのは過去に対策したことのない，キーでテールゲートを解錠するシステムの部分（写真は対策後）。

白い樹脂の部分がキーを差し込むと廻り，テコの原理でワイヤーが動きます。破損しているのかと思ったほど可動部の遊びが大きく，指で触れると簡単にカタカタ音を出します。

大きな隙間に緩衝材としてカームフレックスの小片を貼付（黄色）。キーでの開閉動作に影響がないことを確かめながら，回転部の軸と樹脂をサージカルテープで貼り付けました（青）。

各部にシリコングリスを投入し，ガタがなくなったことを確認して終了。


全体を見直すとゲート内のいくつかのケーブルのアウターにけっこうな深さのボディとの擦れ傷ができていたため，その周囲にニードルフェルトを挟んだり巻き付けておきました。


2014年10月（25.9万km）