この記事は、ピンクノイズによる音響調整について書いています。


サウンドチューニングマスターセオリーブック２に付属の調整用CDで，同行号の車内の周波数特性をチェックしてみました。使用したソフトはiPhone用アプリの Etani RTA (無償版) です。


まずはPinkモードでトラック５２のピンクノイズの出力を計測。

iPhone5sの内蔵マイクでおよそ着座時の耳の高さで15秒単位で何度か音を拾ってみました。エンジンは停止させ，分解能は1/3oct，分析時間長は1.45sでの結果の例です。



これまで自分の耳を信じて調整してきた結果ですが，なかなかいい感じにフラットです。

ボーカル域（400Hz～）と低音域は走行中に埋もれないようにわずかに上げ，高音域は左右に散らばらないようかつ耳障りにならない範囲にわずかに上げていたつもりでしたが，まさにそのような結果となっています。

50Hz以下の低音域はそこそこに抑えないと低音のキレが悪くなり排気音と相まって不快な音となるので，強調しないようにしています。

もっとフラットにできないかヘッドユニットのクロスオーバーとイコライザーをすこし弄ってみましたが，これ以上の良い設定はなさそうでした。


次に，Nomalモードで Perfume の LEVEL3 (←) を鳴らしてみます。




これまたなかなか良い結果です。音量を上げたときに低音がしっかり鳴り，音量を抑え気味にしたときでも聞こえにくくなく，かつ長時間聞いていても疲れにくいよう調整してきたつもりです。

高級システムでなくてもこのくらいはできるんだと自己満足に浸ることができました（笑）。