ＬＥＤ電球設計のための覚書です。

順方向電圧Vf=3.4Ｖ 標準電流値Id=20mAのLEDを使用することを想定して設計していきます。

ウィンカー用のようにシングルフェラメントの電球に変わるものは、図のように簡単回路です。

詳しくは、「LED電球の設計方法－抵抗（シングルフェラメント）編 」をご覧ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2460000/car/1987570/3325687/note.aspx

ブレーキランプのようにダブルフェラメントに変わるＬＥＤ電球作る場合、２つの方法があります。

一つは、ポジションとブレーキとを別回路でつくり、点灯する数を変える方法です。

もう一つは、ポジション点灯時とブレーキ点灯時の電流の量を変えて明るさを変える方法です。

ここでは、電流量を変えてポジションとブレーキを使い分ける方法を考えます。

ストップランプとして点灯するときには、シングルフェラメント用と同様にＬＥＤに20mA流れるように設計します。

R2 = 60Ω

ポジションランプとして点灯させるときにはLEDに6ｍA流すことにします。
この値は、実際にＬＥＤを点灯させ測定して決めていきます。
あまり少ないとＬＥＤは点灯しませんし、多すぎるとブレーキランプとして点灯したときとの明るさの差がなくなってしまうからです。

ＬＥＤに6ｍA流すので、3列の合計では18mA流すことになります。
R2の60ΩとR1を通して18mA流すのでR1+R2の値は、R=V/Iの式に当てはめ、

3.6V ÷ 0.018A ＝ 200Ω

となります。

R1+ R2 = 200

　ですから、

R1 = 200 - R2 = 200 - 60 ＝ 140
R1 = 140Ω

となります。

ブレーキ系とポジション系の２系統とつながるので、必ず逆流防止用にダイオードを使用する必要があります。

今回、逆流防止用ダイオードの順方向電圧Vfを考慮しませんでした。
普通のダイオードも0.5V～1.2Vの順方向電圧をもちます。
Vfの低いダイオードを選んだり、設計上配慮することも必要になります。