#＃エンジンＯＨのハッシュタグ
#＃エンジンＯＨ の記事
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＜ＦＤ＞エンジンＯＨ（忘備録）・・・エンジン組み立て編
エンジン各部品の加工が完了し、組み立てに移る。組み立てはハウジング袴部の液体ガスケット塗布もあるので、時間との勝負。組み始めたら一気に積み木して、テンションボルト締結まで持って行く。事前にローターにオ
2025年10月25日 [ブログ] ritsukiyo2さん
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＜ＦＤ＞エンジンＯＨ・・・走行距離67707km
昨秋10/27から始めたエンジンＯＨの関連記事を纏めました。エンジン始動日時2025/6/15エンジンＯＨをＤＯエンジニアリングで実施。・吸気サイドポート加工（車検仕様、回転方向に3ｍｍ拡大加工）・Ｅ
2025年10月25日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エアエレメント交換・・・走行距離71015km
エンジンＯＨ後、3000ｋｍの慣らし運転が終了したので、エアエレメントを交換する。
2025年10月25日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エアエレメント交換・・・走行距離71015km
週末ですが、生憎の雨模様。朝一番で散髪に行って、菩提寺で墓参り。明日も雨模様。秋が感じられないな😥ガレージに寄って、エアエレメントの交換。吹き抜けはないが、汚れていた。先週の墓参の帰りに海老名のＡＢ
2025年10月25日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ（忘備録）・・・エンジン加工編
分解後の計測結果より、ローターハウジングとサイドハウジング類、ローターは新品となり。今回のＯＨではサイドポート加工と3ピースアペックスシールを組み込む。それ以外のアイテムもこの期とばかりに多岐に渡って
2025年10月25日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ（忘備録）・・・分解編
昨秋のマツダファンフェスタ2024atFSW参加から一週間後の10/27にＦＤからエンジンを降ろし始めて、11/9にエンジン降ろし完了。作業開始から約1ヶ月後の11/23に御殿場のショップにショートエ
2025年10月25日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞ショートエンジン引き取り♪
今日は春分の日。実家と自宅に国旗掲揚してから、朝8時半にガレージを出発。自宅を出る時点で、東名高速下り横浜町田ＩＣ～横浜青葉ＩＣ区間で渋滞表示が出ていたので。昨年11月のエンジン搬入時と同じく、今回も
2025年10月25日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞ブレーキフルード＆クラッチフルード交換・・・走行距離67707km
エンジンＯＨついでにブレーキフルード＆クラッチフルード交換。銘柄はウエッズスポーツのレブフルード。＜関連記事＞https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/
2025年10月19日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ直後のコンプレッション測定・・・走行距離67710km
畑から戻り、ＯＨした直後からやろうと思っていたエンジンコンプレッションを計測。走行距離は67710ｋｍ。プラグの焼け具合も良い感じ？フロント側8.1-8.3-8.7リヤ側8.0-7.9-7.8フロント
2025年10月14日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ3000ｋｍ走行後のエンジンコンプレッション測定・・・走行距離71015km
ＦＤがエンジン慣らし3000ｋｍを達成したので、エンジンコンプレッションを計測。7/12 エンジン慣らし前（ＯＨエンジン搭載直後 冷間時 走行距離67710km）のコンプレッションは以下の通りだった。
2025年10月13日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ3000ｋｍ走行後のエンジンコンプレッション測定・・・走行距離71015km
畑から戻り。ＦＤがエンジン慣らし3000ｋｍを達成したので、エンジンコンプレッションを計測。7/12 エンジン慣らし前（ＯＨエンジン搭載直後 冷間時 走行距離67710km）のコンプレッションは以下の
2025年10月13日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
奥多摩ミーティング・・・ＦＣワークス
AM6時、ガレージからＦＤを出して暖機して。出発時は既に圏央道八王子ＪＣＴで渋滞が始まっていたので、下道、八王子ＢＰで奥多摩へ。途中でみん友さん達と落ち合い。頃合いを見て現地に向かう。今日は気温が上が
2025年10月12日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エアポンプリレー交換・・・走行距離68768km
8/10＆10の2日間、京都往復のエンジン慣らし運転で走行距離1000ｋｍを達成し。エンジンオイル＆オイルフィルタを交換時に気が付いた事。エアポンプの電磁クラッチがフリー状態でアイドリングしていた。＜
2025年10月11日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンオイル＆オイルフィルタ交換・・・走行距離70699km（慣らし3000ｋｍ達成）
エンジン慣らし運転で走行距離がほぼ3000ｋｍに達したので。
2025年10月11日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンオイル＆オイルフィルタ交換・・・走行距離69695km
エンジン慣らし運転で走行距離2000ｋｍを走行したので。
2025年10月11日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジン慣らし運転・・・浜名湖編（慣らし3000ｋｍ達成）
今日は秋分の日。慣らし運転の出がけに日の丸を掲揚。3時にガレージに行って暖機。今日の500ｋｍ走行でトータル慣らし走行距離が3000ｋｍの最終段階に。3日前、9/20同様、東名高速横浜町田ＩＣ～EXP
2025年9月23日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジン慣らし運転・・・静岡・清水編（慣らし2000ｋｍ達成）
昨日の奥多摩ミーティングに続き。今日も早朝からエンジン慣らし運転の旅へ。昨日の時点で既に1500ｋｍを迎えており。今日の2000ｋｍ走行後にエンジンオイル＆オイルフィルタを交換する。昨日の奥多摩ミーテ
2025年9月23日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジン慣らし運転・・・浜名湖編（慣らし2500ｋｍ達成）
今回もガレージを早朝3時に出発。前回8/24同様、東名高速横浜町田ＩＣ～EXPASA浜名湖～新東名引佐連絡道～新東名～東名厚木ＩＣの周回ルート約480ｋｍの行程。今日も一気に富士川ＳＡまで行ってトイレ
2025年9月20日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞デフオイル交換・・・走行距離69695km
エンジン慣らし運転の道中でチャタリングが出て来たのでデフオイルを交換。
2025年9月15日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
奥多摩ミーティング・・・ＦＣワークス
先月はエンジン慣らし運転の為、京都行きで不参加でしたがｗ今月は予定通り？慣らし運転での参加。慣らし運転も1500ｋｍを越え、上限回転数も4000回転まで解禁。圏央道を使うとＴＯＰギヤでは速度が高くなり
2025年9月14日 [ブログ] ritsukiyo2さん
