##エンジンＯＨのハッシュタグ
##エンジンＯＨ の記事
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＜ＦＤ＞エンジンＯＨ・・・走行距離67707km
昨秋10/27から始めたエンジンＯＨの関連記事を纏めました。エンジン始動日時2025/6/15エンジンＯＨをＤＯエンジニアリングで実施。・吸気サイドポート加工（車検仕様、回転方向に3ｍｍ拡大加工）・Ｅ
2025年11月15日 [整備手帳] ritsukiyo2さん
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＜ＦＤ＞エンジンＯＨ（忘備録）・・・分解編・考察その2
今日は休暇。午前中にアイで畑に行って経過観察。今日も害虫は認められず。どうやら害虫被害は一段落か？水やりだけしてきた。明日の午前中は芋掘り＆焼き芋イベントに参加してきます♪ガレージに戻って、先日チェッ
2025年11月15日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ（忘備録）・・・分解編・考察
昨夜の時点で今日午後の芋掘り・焼き芋イベントが雨で一週間延期となったが。講習会は予定通り開催されるので、午後から畑の講習会に行くまでの時間を使ってガレージで分解回収して来たＲＥのノック要因を検証してみ
2025年11月9日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジン慣らし運転・・・走行距離71508km（慣らし3800ｋｍ達成）
今日は早朝からＦＤのエンジン慣らし運転で浜名湖ルートへ。
2025年11月8日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジン慣らし運転・・・浜名湖編（慣らし3800ｋｍ達成）
今日は早朝からＦＤのエンジン慣らし運転で浜名湖ルートへ。寝坊して東名高速のゲートを潜ったのが4時過ぎになってしまった。風があり、気温も低いので一枚上着を羽織ってきた。今回も過去3回同様、東名高速横浜町
2025年11月8日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンオイル＆オイルフィルタ交換・・・走行距離70699km（慣らし3000ｋｍ達成）
エンジン慣らし運転で走行距離がほぼ3000ｋｍに達したので。
2025年11月8日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ（忘備録）・・・エンジン組み立て編
エンジン各部品の加工が完了し、組み立てに移る。組み立てはハウジング袴部の液体ガスケット塗布もあるので、時間との勝負。組み始めたら一気に積み木して、テンションボルト締結まで持って行く。事前にローターにオ
2025年10月25日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エアエレメント交換・・・走行距離71015km
エンジンＯＨ後、3000ｋｍの慣らし運転が終了したので、エアエレメントを交換する。
2025年10月25日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エアエレメント交換・・・走行距離71015km
週末ですが、生憎の雨模様。朝一番で散髪に行って、菩提寺で墓参り。明日も雨模様。秋が感じられないな😥ガレージに寄って、エアエレメントの交換。吹き抜けはないが、汚れていた。先週の墓参の帰りに海老名のＡＢ
2025年10月25日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ（忘備録）・・・エンジン加工編
分解後の計測結果より、ローターハウジングとサイドハウジング類、ローターは新品となり。今回のＯＨではサイドポート加工と3ピースアペックスシールを組み込む。それ以外のアイテムもこの期とばかりに多岐に渡って
2025年10月25日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ（忘備録）・・・分解編
昨秋のマツダファンフェスタ2024atFSW参加から一週間後の10/27にＦＤからエンジンを降ろし始めて、11/9にエンジン降ろし完了。作業開始から約1ヶ月後の11/23に御殿場のショップにショートエ
2025年10月25日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞ショートエンジン引き取り♪
今日は春分の日。実家と自宅に国旗掲揚してから、朝8時半にガレージを出発。自宅を出る時点で、東名高速下り横浜町田ＩＣ～横浜青葉ＩＣ区間で渋滞表示が出ていたので。昨年11月のエンジン搬入時と同じく、今回も
2025年10月25日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞ブレーキフルード＆クラッチフルード交換・・・走行距離67707km
エンジンＯＨついでにブレーキフルード＆クラッチフルード交換。銘柄はウエッズスポーツのレブフルード。＜関連記事＞https://minkara.carview.co.jp/userid/3475573/
2025年10月19日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ直後のコンプレッション測定・・・走行距離67710km
畑から戻り、ＯＨした直後からやろうと思っていたエンジンコンプレッションを計測。走行距離は67710ｋｍ。プラグの焼け具合も良い感じ？フロント側8.1-8.3-8.7リヤ側8.0-7.9-7.8フロント
2025年10月14日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ3000ｋｍ走行後のエンジンコンプレッション測定・・・走行距離71015km
ＦＤがエンジン慣らし3000ｋｍを達成したので、エンジンコンプレッションを計測。7/12 エンジン慣らし前（ＯＨエンジン搭載直後 冷間時 走行距離67710km）のコンプレッションは以下の通りだった。
2025年10月13日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンＯＨ3000ｋｍ走行後のエンジンコンプレッション測定・・・走行距離71015km
畑から戻り。ＦＤがエンジン慣らし3000ｋｍを達成したので、エンジンコンプレッションを計測。7/12 エンジン慣らし前（ＯＨエンジン搭載直後 冷間時 走行距離67710km）のコンプレッションは以下の
2025年10月13日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
奥多摩ミーティング・・・ＦＣワークス
AM6時、ガレージからＦＤを出して暖機して。出発時は既に圏央道八王子ＪＣＴで渋滞が始まっていたので、下道、八王子ＢＰで奥多摩へ。途中でみん友さん達と落ち合い。頃合いを見て現地に向かう。今日は気温が上が
2025年10月12日 [ブログ] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エアポンプリレー交換・・・走行距離68768km
8/10＆10の2日間、京都往復のエンジン慣らし運転で走行距離1000ｋｍを達成し。エンジンオイル＆オイルフィルタを交換時に気が付いた事。エアポンプの電磁クラッチがフリー状態でアイドリングしていた。＜
2025年10月11日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジンオイル＆オイルフィルタ交換・・・走行距離69695km
エンジン慣らし運転で走行距離2000ｋｍを走行したので。
2025年10月11日 [整備手帳] ritsukiyo2さん -
＜ＦＤ＞エンジン慣らし運転・・・浜名湖編（慣らし3000ｋｍ達成）
今日は秋分の日。慣らし運転の出がけに日の丸を掲揚。3時にガレージに行って暖機。今日の500ｋｍ走行でトータル慣らし走行距離が3000ｋｍの最終段階に。3日前、9/20同様、東名高速横浜町田ＩＣ～EXP
2025年9月23日 [ブログ] ritsukiyo2さん
