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もう8年目に突入するタイヤはさすがにトレッド底にもひび割れが回っていたので、サーキット走行はちょっと危険すぎるし、かといって承認タイヤと純正TPMSでは総額30万円コースは目に見えているので、この際、
そもそもあまり選択肢のない中で、サーキット走行兼用タイヤとして後輪にはこれを選んだ。実のところAutoway では一択でした。巷の評判はそこそこに、個人的には悪くない（アリだ）と思う。
