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バネレートダウンして、タイヤを595EVO（フェデラル595のOEM）履いてタカタでチェックしました。結論から言うと底付きしすぎでリアがガスガスとフェンダーにあたり、スーパーアンダーマシンになりました
理由は、、、荷重移動の精度を上げたいので！！自分の課題は、ブレーキ踏力のコントロールから旋回姿勢を作るところまで。うちのシルビアのバネレートを劇的に下げます。元 ⇒ 今回Fr 8kg/mm ⇒ 6kg
