#総持寺踏切｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

今日は鶴見まで作業で行ってきました。先に行った資材を積んだトラックは50分前に会社を出ていたのに私が現地に到着する10分前に着いたそうで、40分短縮したようです(笑)かつて金属素材を配送してた頃に覚え

鶴見の総持寺踏切は横須賀線、京浜東北線、東海道線と貨物線計10本の線路を跨ぐ開かずの踏切として知られています。私の通勤コースでもあります。横断距離も長く、踏切障害もしばしば発生したことから、今春に跨線

昨日に引き続き583系です。。これまた昨年と同様、秋田から熱海への団体臨時列車として設定されたものです。ゲレンデ蔵王に用いられているのは仙台所属でこちらは秋田所属、同じ車両でもＪＲマークの有無等々色々

ＪＲ鶴見駅に近い総持寺踏切は、東海道線や横須賀線など１１の線路を横断する、延長６０．１ｍの踏切です。ピーク時の最大遮断時間が１時間あたり５８分で、朝夕のラッシュ時には、踏切を渡ることが、ほとんど出来な

東京体育館に行く前に見ておきたかったのが、青森から熱海まで団体臨時列車として走った583系です。東海道線を583系が走るという事で、近所の総持寺踏切まで散歩がてら・・・今回は大船で見た仙台車ではなく、

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