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「いかなる総排気量、気筒数、レイアウトに関わらず、そのエンジンの本質・実質の有効なトルク特性はその1気筒あたりの排気量によって決まる、ということを経験的に知った」というのは、僕が昔よく読んだ福野礼一郎