#いすゞ・ガーラ｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

バスのりばにデルタ航空のフルカラーのいすゞ・ガーラが停まっていました。デルタ航空のクルーを、ホテルまで送迎するための専用車ですね。見たところ、高速夜行バスなみのシートピッチで、体格のいいアメリカ人クル

待ったかいがありました。新型日野・セレガにもう少しで浮気するとこでしたが、待望のいすゞ・ガーラです。出来れば左手一番前に座りたいと思っていましたが、これも実現しました。エンジン音は、V型のガラガラ感が

ドライバーにも恵まれ、シルキーなギアチェンジで発進しました。出発進行！首都高もすいていて、スムーズなドライブです。やはりエンジン出力に余裕があるようで、タコメータもグリーンゾーン内でゆったりとした走り

ただいま横浜のバスターミナル、YCATで、京急バスのいすゞ・ガーラを待っています。でも、新旧三菱ふそう・エアロバスや、日野・セレガはきましたが、肝心のいすゞ・ガーラがなかなか来ない…。もう少しがんばり

初代いすゞ・ガーラのエンジンは、すべてV型8・10・12気筒の3種類だったんですね。知りませんでした_(._.)_。ガーラ2000あたりから、てっきり直列6気筒になったものと思っていました。これは、ガ

まずはサムネイルに三菱ふそう・エアロエース。最近かなり台数が増えて、東京空港交通のフリートのかなりの比率を占めているようです。代わりに、ヨンケーレ/日産ディーゼルが数を減らしていますね。次に、同じく東

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