#プラットホームのハッシュタグ
#プラットホーム の記事
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タイヤ交換!!(冬→夏)
ぼちぼち気温が上がり、7℃を下回る事が少なくなりそうなので、ノーマルタイヤに換える事にした。
2025年4月7日 [整備手帳] T○Mさん
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スタッドレスタイヤは溝の深さが50％に減り“プラットホーム”という部分が露出すると、冬用タイヤとしては使用できなくなるので要注意。ゴムの柔らかさも冬道の“効き”に大きく影響するのでチェックが必要です。
スタッドレスタイヤの溝の深さとゴムの柔らかはけっこうわかりにくいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スタッドレスタイヤの摩耗度合のチェックについてコクピッ
2025年1月10日 [ブログ] cockpitさん -
冬支度
ディーラーで車検と合わせてスタッドレスタイヤに履き替え。ブリザックDM-V2です。
2024年12月15日 [整備手帳] ファイマンさん -
スタッドレスタイヤのプラットホーム
スタッドレスタイヤはタイヤの横の△マークではなく、プラットホームという溝にサインがありますこのマークがスタッドレスタイヤの限界サインです【YouTube紹介動画】https://www.youtube
2024年12月9日 [ブログ] Honda Racingさん -
プラットホームとスリップサインの違い
今日、タイヤ交換の際にディーラーの方に教えて頂きましたスタッドレスタイヤには通常のスリップサインの他に、プラットホームサインがありますスリップサインは通常のタイヤと同じでタイヤの寿命ですプラットホーム
2024年9月22日 [ブログ] Honda Racingさん -
新潟精機 デジタルミニデプス DMD-25G
以前から欲しかったデジタルディプスゲージ。ついに買ってしまいました！新潟出身の私は「新潟精機」という社名に惹かれました(笑)金物の街、新潟県三条市を拠点にする企業のようです。ネット通販では聞いたことも
2024年4月18日 [パーツレビュー] Ｌｏｒｒｙさん -
地元で修行ですｗ
今日の作業はいつも使う最寄り駅で作業。朝から駅構内にある施設に吸音材の設置作業なんですが施設の付近に道具や製品を置くのは厳禁とのことで、吸音材や吸音材を固定する金具をその施設に運ぶために毎回トラックか
2023年3月3日 [ブログ] あおまくさん -
『スタッドレスタイヤってどこまで使えるの？』そんな疑問を解消するために、まずは硬度計でゴムの硬さを確認。さらに摩耗度合いを確認したら、すでにプラットホームが露出。使用限界を超えていますね。
頭が硬いとよく言われる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ワゴンRがこれまで使用していたスタッドレスタイヤの状態についてコクピット55のレポートでご紹介します。
2022年12月28日 [ブログ] cockpitさん -
これまで使っていたスタッドレスタイヤへ履き替えたものの、この寒波＆降雪＆凍結で「やっぱり滑る」ので、新しいBLIZZAKに交換する方が少なくないみたいです。“プラットホーム”が露出したら要交換ですよ。
東京でも明け方は0℃近くまで気温が下がるところもあって朝は起きるのがとってもツライ、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スタッドレスタイヤの交換についてコクピット
2022年12月20日 [ブログ] cockpitさん -
冬は体調管理に気を遣いますが、クルマにとってもツライ時期。スタッドレスタイヤのアレコレや冬向けホイール、サビ対策まで、クルマのコンディションを保って快適に楽しく移動するための知恵をご紹介します!!
スタッドレスタイヤへの履き替えとともにアライメント調整もしておきたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、各店舗のブログからピックアップする作業紹介はひと休みでC
2022年12月2日 [ブログ] cockpitさん -
そのスタッドレスタイヤ、まだ大丈夫？ 夏タイヤとしての使用限界の目印は「スリップサイン」。でもスタッドレスとしては「プラットホーム」でチェック!!この違い、大きいんです。そして「柔らかさ」も大事!!
スタッドレスタイヤには凍結路でもしっかり効いてほしい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スタッドレスタイヤのコンディションについてコクピットモリオカのレポートで
2022年11月29日 [ブログ] cockpitさん -
スリップサインは夏タイヤとしての使用限度を示しますが、スタッドレスタイヤは新品から50％減ると冬タイヤとしては使えないので、「プラットホーム」が露出して教えてくれますよ。
後輩にスパイクタイヤの話をしたらポカンとしていた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スタッドレスタイヤへの履き替えについてコクピット名取のレポートでご紹介します
2022年11月16日 [ブログ] cockpitさん -
スタッドレスタイヤが性能を発揮できるかどうかは、「残溝」、「年数」、「硬さ」、「エッジ」がチェックポイント。とくにすり減り具合は“プラットホーム”が顔を出したらスタッドレスとしては使用NGです。
いろいろと早め早めの準備がいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スタッドレスタイヤがちゃんと使えるかどうか、その判断について、コクピット白樺のレポートで
2022年9月20日 [ブログ] cockpitさん -
なかなかカラッと晴れませんが、このまま梅雨に突入しちゃうんでしょうか・・・もし、“雨の日になんだか滑るような・・・”と思ったらタイヤがすり減っているかも!? 点検も大事ですよ。
天パなので梅雨時は髪がクルクルな、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、そろそろやってくる梅雨の前にぜひチェックしておいてほしいタイヤのコンディションについてコクピ
2022年5月21日 [ブログ] cockpitさん -
ノーマルタイヤに履き替え
すっかり3月に履き替えたノーマルへの戻しを手帳にアップするの忘れてました😅雪も降らなかったので3月初旬にノーマルへの戻しを行いました。電動インパクトはちょっとうるさいですが楽ですね🎵
2021年9月1日 [整備手帳] FLHさん -
「すり減った冬用タイヤは使用禁止」国交省が明文化 バス・トラック事業者向け
国土交通省では「昨年末以降の大雪により、関越道や北陸道において多くの大型車両が路上に滞留する事案が発生したことを踏まえ」、改正したとしています。****************************
2021年1月28日 [ブログ] とち次郎さん -
スタッドレスタイヤの“プラットホーム”ってご存じですか。夏タイヤの使用限度がわかる“スリップサイン”とは違って、冬用タイヤの使用限度（溝の深さ）をお知らせします。
昨日の朝、東京なのに郊外なので水道が凍った、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スタッドレスタイヤについて、コクピットモリオカのレポートでご紹介します。これだけ寒
2021年1月11日 [ブログ] cockpitさん -
スタッドレスタイヤは摩耗するとだんだん効きが心配になってきますよね。残溝、硬度などしっかりチェックして、本格的な冬を乗りきりましょう。
夏タイヤも冬タイヤも新品はやっぱり気分がいい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スタッドレスタイヤの使用限度についてコクピット旭川のレポートでご紹介します。夏タ
2020年12月31日 [ブログ] cockpitさん -
数年使ったスタッドレス、この点検で今年もＯＫ！
昨日、関越高速の大雪で1000台近くの車両が立ち往生・・・。１２月にしては想定外の大雪のため、高速道路のネクスコ東日本の判断の甘さや、ドライバーたちの準備不足もありで混乱が続いたらしいです。そして「冬
2020年12月20日 [ブログ] 1nichi1aisuさん -
数年使ったスタッドレス、この点検でＯｋ！
プラッチホームと言われているスタッドレスの「すり減りサインマーカー」。タイヤが半分に減ってくると出てくる。つまりトレッド面がこれと同じになるまで減ってくるとスタッドレスの働きはしなくなる。
2020年12月19日 [整備手帳] 1nichi1aisuさん
