#アイフェル車高調｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

この夏の大プロジェクトだったレガシィB4足回りリフレッシュを終え、気持ちの良い走りを楽しんでみました。外観上はそれほど大きく変わってはいないようですが、ピリッとスパイスの効いた、どこか違う雰囲気が出て

ブレーキリフレッシュと車高調取付という、大がかりなメンテナンスメニューを一気に施したレガシィB4。今日はエンジンオイルの交換です。今回の走行距離は93989km。前回の交換から約4000km程度です。

アッパーマウント部の作業スペースを確保したら、車体をジャッキアップしてショック下部のボルト・ナットを緩めるのですが、これが硬くて話になりません。ジャッキで工具を駆動しようとしてもダメでした。長いスピン

ブレーキのリフレッシュが完了してみると、ビルシュタインといえど錆び汚れが目立ちます。かねてから不満のあったゴツゴツ感の強い乗り味と共に、強い入力時の「バキン」という衝撃と音、軽快感とヒラヒラ感を履き違

ショックアブソーバ下部のボルト・ナットが緩まず、作業続行を諦めたリヤの車高調取付でしたが、クルマ屋さんでリフトアップして何とか緩めてもらいました。実際クルマ屋さんでも簡単には緩まず、これは個人では無理

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