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【注意事項】手順２で燃料ポンプを切り始動をかけるので、エンジンチェックランプが点灯して消えない場合があります。ご留意ください！！3年5万キロ弱ということで、KUREエンジンコンディショナーでシリンダ内
仕様変更に伴い後期型から付いたポートのタンブルジェネレーターを取り外し前期型ストレートポートに変更ECUセッティングにより低回転でのトルク不足や乗り難さは皆無！これだけ手間をかけても前期型と同じです
