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クラッチにアクセスするにあたって先ずギアオイルと冷却水を抜きます。KMXは冷却水を抜くとき、下にあるガードに冷却水が当たって散りまくりますのでボルトのセンターに穴をあけてホースを挿しました。これでまき
今回はクラッチのセミオーバーホールとなります。
