#サルフェーションのハッシュタグ
#サルフェーション の記事
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Kivner デサルフェーター KVN-BTF48-70
シエンタ用にM10丸端子付きを購入しました。バッテリー接続後に自動認識で12V検出。パルスを発生させてサルフェーション除去してくれます。パルス発生時にグリーンのLED点滅とピー音が鳴ります。
昨日 [パーツレビュー] ヒキさん
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Kivner デサルフェーター KVN-BTF48-70
バッテリーチェックの際にサルフェーションが出てるのを見て購入しました。M10丸端子付かワニ口クリップ付か迷いましたが、何れにしても交換するなら外したワニ口クリップが他で使えるかもしれないのでワニ口クリ
2025年10月10日 [パーツレビュー] ヒキさん -
補機バッテリー点検♪
ハイブリッド車の補機バッテリーの寿命は3〜5年と言われてます。暗電流や充電制御で60%しか充電されずに、充電する時にはかなり電圧低くなってから、高い電圧で充電されるので、補機バッテリーには過酷な状態と
2025年10月8日 [整備手帳] ヒキさん -
エルマ のび～太12V
バッテリーのエンジン始動前電圧が12V を切っているのでバッテリー交換するか、ジャンプ用のポータブルバッテリーを手配するか、クルマから降ろして充電するか、何か手を打たなくてはというタイミングです。簡単
2025年10月8日 [パーツレビュー] 猿と果実さん -
Kivner デサルフェーター KVN-BTF12
デサルフェーター（サルフェーション除去装置）は、バッテリーの電極に付着する「サルフェーション」と呼ばれる硫酸鉛結晶を除去し、バッテリーの性能低下や寿命の短縮を防ぐ装置です。パルス状の電流を発生させるこ
2025年9月25日 [パーツレビュー] IMFactory555さん -
3回目の補機バッテリー充電
3回目の補機バッテリーの充電を行ったバッテリー上がりによる充電でははなく、充電の目的は3つ①補機バッテリーの充電状態の確認②補機バッテリーの放電を補うため③パルス充電により補機バッテリーのサルフェーシ
2025年9月24日 [整備手帳] MG2さん -
Meltec / 大自工業 MP-220 全自動パルス充電器
・全自動パルスバッテリー充電器・12V専用 最大15A・バッテリー診断機能付・維持充電（トリクル充電）取扱説明書https://www.daiji.co.jp/wp-content/uploads/
2025年9月24日 [パーツレビュー] MG2さん -
充電器の底力♪ Ｃ国製だが……。
充電器の底力♪ （新型）Ｃ国製ですが、実力は ？ ……昨年末に購入、８ヵ月が経過した充電器 ↓https://minkara.carview.co.jp/userid/359142/car/26297
2025年9月20日 [整備手帳] ハラ ７さん -
Meltec / 大自工業 SCP-1200 全自動パルス充電器
電気自動車も起動用に12Vバッテリーを積んでいるのは皆さまご存知の通り。エンジン車とくらべ、12Vバッテリーへの負担は少ないのは基本とはいえ、その制御方法ではバッテリーをあげてしまう方もいたりします。
2025年9月19日 [パーツレビュー] abeoさん -
Kivner デサルフェーター(鉛バッテリー再生 延命装置)
鉛バッテリーのサルフェーションを除去する装置です。サルフェーションとは鉛バッテリーの電極板に出来る硫酸鉛の結晶で、バッテリーの内部抵抗が大きくなり、必要な時に十分な電流が取り出せなくなるらしいです。バ
2025年9月10日 [パーツレビュー] マサ２１さん -
電気自動車の12Vバッテリー、1年17000km走行後はどうなった？
電気自動車の12Vバッテリーですが、はたしてエンジン車と同様に劣化するのか？非常に気になりつつ1年が経過しましたのでチェックしてみました。ただし注意点があります。わたくしバッテリーパルサー「のび〜太E
2025年9月9日 [整備手帳] abeoさん -
エルマシステム のび～太12V
バッテリー内の電極に付着した硫酸鉛被膜付着は、抵抗となり電流を妨げます。その硫酸鉛被膜付着の先端に、特殊なパルス波をかけることで、バッテリー内部の電極を傷めずに硫酸鉛の結晶を表面から少しずつ微粒子状に
2025年9月8日 [パーツレビュー] neJさん -
バッテリー交換
数字上はいたって普通なのですが、再生バッテリーを使って2年半以上、酷暑も経験してだいぶヘタっていそうなので交換しました。
2025年9月6日 [整備手帳] かお＠埼玉さん -
充電制御について新型車解説書を調べてみた
HEV車が充電制御する目的を60プリウスの新型車解説書で調べてみたトヨタのHEVにはオルタネーターが取り付けられていないDC/DCコンバーターで約200Vを補機バッテリーの電圧付近に降圧し、補機バッテ
2025年9月1日 [整備手帳] MG2さん -
SEKIYA サルフェーション除去防止パルス充放電回路
【再レビュー】(2025/08/20)何度も再レビューしてしまいますが、今回30日間全くエンジンを掛けていなくても、余裕の一発始動でビックリ。むしろ元気になっているかも。１年前に車を譲り受け、そのとき
2025年8月20日 [パーツレビュー] デリーカさん -
KAUSMEDIA バッテリー延命装置 CRYSTAL PULSAR CP-FPY
「バッテリーを、10年間長持ちさせる」という、サルフェーション除去装置。早い話しが、パルス充電を、24時間365日し続けて、バッテリーを延命させる みたいな。❣️※充電機能は、ありません。パルス発生装
2025年8月11日 [パーツレビュー] skyipuさん -
Panasonic Blue Battery caos N-80B24R/C8
このカオスはN-80B24R/C8で、前回の車検直前の2022年11月に交換してます。https://minkara.carview.co.jp/userid/253927/car/906723/71
2025年8月5日 [パーツレビュー] マサ２１さん -
うちの子になったなら
まずは充電。うちの子で一番若い2019年式だけど、サルフェーション対策はしなくちゃね。^^
2025年8月4日 [ブログ] yooky17（ゆうき）さん -
SEKIYA サルフェーション除去防止パルス充放電回路
【再レビュー】(2025/05/26)納車時点で３年半前のバッテリー、それから半年が経ったが、充電もせずに２～３週間に一度しかエンジンを掛けていなくても一発始動。ダメ元で取付けたが、これはメチャメチャ
2025年7月20日 [パーツレビュー] デリーカさん -
2ヶ月ぶりにCCAをチェックしましょう✅
今日は、お休み❣️ホリデー2025/07/14 9:50気温 27℃朝のエンジン始動前で、どんな感じかなと⁉️N-WGNカスタム 純正M42バッテリー（アイドリングストップ・充電制御）の、CCA・内部
2025年7月14日 [整備手帳] skyipuさん
