#サルフェーションのハッシュタグ
#サルフェーション の記事
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あと1回セルを回してくれ
バッテリーは明日、主治医で交換していただくことになりました。この1年のバッテリー計測の数値にCCA : Cold Cranking Ampere(エンジン始動性値)を入れてみました。数ヶ月前からダウン
2時間前 [ブログ] 猿と果実さん
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パルス充電
昨日、義兄から駐車場に入れてあるスカイラインが、バッテリー上がりなんで手伝って欲しいとなりました。スイフトで来ていたので、バッテリーの位置に近い方にして、お兄さんが持っているケーブルでつなぎ、スイフト
昨日 [ブログ] RA2ひらさん -
車載デサルフェーター取り付け
バッテリーの劣化を抑制する効果があると言われるデサルフェーターを取り付けましたバッテリーの＋とーに接続するだけですエンジン＋オルタネータが回って電圧が１３.3V 以上のときに常に動作し、パルスを発生し
2025年11月8日 [整備手帳] まるにつたさん -
5年経過の純正バッテリー（M-42）
昨日1時間走行後、2時間してエンジンを始動したところ、スターターの回り方が弱々しかったです。（気温6℃）この症状は2020年に納車して2022年まで感じたことはなく、2023年頃から特に寒い日に感じる
2025年11月4日 [整備手帳] 目玉やっきーさん -
Meltec / 大自工業 MP-220 全自動パルス充電器
・全自動パルスバッテリー充電器・12V専用 最大15A・バッテリー診断機能付・維持充電（トリクル充電）取扱説明書https://www.daiji.co.jp/wp-content/uploads/
2025年11月3日 [パーツレビュー] MG2さん -
定期充電2025.10月＿液補充含む
8月の充電から2ヵ月かな今月末は車検でもありますので交換をお勧めします~なんて言われないように液補充含め定期充電です今回もパルス入れた充電明日の朝まで放置です
2025年10月22日 [整備手帳] カブ主AA09さん -
🪫バッテリー補充電
OMEGA PROでの6ヶ月毎定期充電備忘録です+(^^)-駐車監視が起動してるので念の為ドラレコはOFFにします。
2025年10月16日 [整備手帳] ALPHAS 7さん -
KAUSMEDIA バッテリー延命装置 CRYSTAL PULSAR CP-FPY
＊＊ バッテリー10年延命装置 ＊＊N-WGNには、2024/1月に既に、導入済みの、サルフェーション除去装置（クリスタルパルサー）が、Amazonブラックフライデーで、2000円も安くなっていたので
2025年10月14日 [パーツレビュー] skyipuさん -
バッテリー充電
先日施工の充電システム。スペイドは、いつもはガレージに駐車していないのでエアウェイブと入れ替えて充電していきます🫡
2025年10月13日 [整備手帳] エーヴさん -
Kivner デサルフェーター KVN-BTF48-70
シエンタ用にM10丸端子付きを購入しました。バッテリー接続後に自動認識で12V検出。パルスを発生させてサルフェーション除去してくれます。パルス発生時にグリーンのLED点滅とピー音が鳴ります。
2025年10月10日 [パーツレビュー] ヒキさん -
Kivner デサルフェーター KVN-BTF48-70
バッテリーチェックの際にサルフェーションが出てるのを見て購入しました。M10丸端子付かワニ口クリップ付か迷いましたが、何れにしても交換するなら外したワニ口クリップが他で使えるかもしれないのでワニ口クリ
2025年10月10日 [パーツレビュー] ヒキさん -
補機バッテリー点検♪
ハイブリッド車の補機バッテリーの寿命は3〜5年と言われてます。暗電流や充電制御で60%しか充電されずに、充電する時にはかなり電圧低くなってから、高い電圧で充電されるので、補機バッテリーには過酷な状態と
2025年10月8日 [整備手帳] ヒキさん -
エルマ のび～太12V
バッテリーのエンジン始動前電圧が12V を切っているのでバッテリー交換するか、ジャンプ用のポータブルバッテリーを手配するか、クルマから降ろして充電するか、何か手を打たなくてはというタイミングです。簡単
2025年10月8日 [パーツレビュー] 猿と果実さん -
Kivner デサルフェーター KVN-BTF12
デサルフェーター（サルフェーション除去装置）は、バッテリーの電極に付着する「サルフェーション」と呼ばれる硫酸鉛結晶を除去し、バッテリーの性能低下や寿命の短縮を防ぐ装置です。パルス状の電流を発生させるこ
2025年9月25日 [パーツレビュー] IMFactory555さん -
3回目の補機バッテリー充電
3回目の補機バッテリーの充電を行ったバッテリー上がりによる充電でははなく、充電の目的は3つ①補機バッテリーの充電状態の確認②補機バッテリーの放電を補うため③パルス充電により補機バッテリーのサルフェーシ
2025年9月24日 [整備手帳] MG2さん -
充電器の底力♪ Ｃ国製だが……。
充電器の底力♪ （新型）Ｃ国製ですが、実力は ？ ……昨年末に購入、８ヵ月が経過した充電器 ↓https://minkara.carview.co.jp/userid/359142/car/26297
2025年9月20日 [整備手帳] ハラ ７さん -
Meltec / 大自工業 SCP-1200 全自動パルス充電器
電気自動車も起動用に12Vバッテリーを積んでいるのは皆さまご存知の通り。エンジン車とくらべ、12Vバッテリーへの負担は少ないのは基本とはいえ、その制御方法ではバッテリーをあげてしまう方もいたりします。
2025年9月19日 [パーツレビュー] abeoさん -
Kivner デサルフェーター(鉛バッテリー再生 延命装置)
鉛バッテリーのサルフェーションを除去する装置です。サルフェーションとは鉛バッテリーの電極板に出来る硫酸鉛の結晶で、バッテリーの内部抵抗が大きくなり、必要な時に十分な電流が取り出せなくなるらしいです。バ
2025年9月10日 [パーツレビュー] マサ２１さん -
電気自動車の12Vバッテリー、1年17000km走行後はどうなった？
電気自動車の12Vバッテリーですが、はたしてエンジン車と同様に劣化するのか？非常に気になりつつ1年が経過しましたのでチェックしてみました。ただし注意点があります。わたくしバッテリーパルサー「のび〜太E
2025年9月9日 [整備手帳] abeoさん -
エルマシステム のび～太12V
バッテリー内の電極に付着した硫酸鉛被膜付着は、抵抗となり電流を妨げます。その硫酸鉛被膜付着の先端に、特殊なパルス波をかけることで、バッテリー内部の電極を傷めずに硫酸鉛の結晶を表面から少しずつ微粒子状に
2025年9月8日 [パーツレビュー] neJさん
