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折角ＭＴ車乗ってるのにシフトレバーのガタ（遊びとも言う？）があり過ぎて気持ち良くシフトチェンジ出来ないので、重い腰をあげて点検＆改善する事にしました。シフトノブをクルクル回して外し、プラスネジ２箇所と
エンジンストッパーだけではＧのかかるコーナリング中などのシフトチェンジに難ありということで導入しました。普段乗り用のソフトからスポーツ走行のハードまでをネジの締め込み具合で調整できます。以下はメーカー
