#スケールアップ｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

3日連続の大雪ネタになってしまいました。今日は朝から晴れましたが、強風。強風に負けずに2時間ほど雪かきに奮闘、お風呂あがりにストレッチしましたが、腰が。。。そして、先週作ってとけずに残っていたかまくら

過給用に強度重視で比較的重いですが、それでもノーマルよりは150g位軽い626g(メタル込み)です。ストック状態で重量誤差は1g以下、WPC加工してありました。トモエ商会 ACCRALITEピストンに

HKS製作用角264度リフト9.0mm、作用角272度リフト9.4mmを使用してきましたが、今回戸田の288度10.4mmを使用してみることにしました。もっと作用角の大きいものを使いたかったのですが、

ピストン本体が310.7gピストンピンが85.2gです。両方で395.9g・・・380gじゃないよ～これはSR20用でピン径22mm。380gはRB26用でピンが21mmなのよね～SR20のバルブ挟み

夏季休暇後半か手を付けだしたニューエンジン、ちびちび進んでいます。車からキャブを外してインテークマニホールドを取り外し、ニューヘッドのポート段差を取りました。これで、加工屋さんにバルブ関連の依頼をかけ

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