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#スタビ強化 の記事
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エレガントスポーツアジュール SUPER OHLINS
オーリンズＤＦＶベース。＜セッティング覚書＞●ボディ補強前F： Eibach 16K 7inch or swfit 15K 7inchR： HYPERCO 12.5K 7inch or BESTEX
2024年11月23日 [パーツレビュー] kamekさん
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仕様変更
車検で一応街乗り仕様に変えたのでサーキット仕様に変更。ブレーキパッドはMX72付けっ放しなので今回は作業不要。と言う事で、車高調整のみ。リアは車検前までは戻さず。
2021年4月27日 [整備手帳] ＫＡ２４さん -
スタビライザークリップ装着
スタビライザーエンドに挟み込むだけでパフォーマンスが向上する不思議なパーツっす！ＰＣ２４は、フロント・リアともスタビライザー入ってるので２セット購入～しかもＢ級品（２，８００円/セット）が出てたので即
2012年8月9日 [整備手帳] ムツミ号＠和歌山さん -
みどりタイヤ（GTK FACTRY） スタビライザークリップ
スタビエンドに挟み込むだけで、ハンドリング、コーナリングが向上する夢のようなパーツっす！ＰＣ２４は前後にスタビ入ってるので、２セット購入です実際に装着して、走り出してスグに違いを実感♪特にスゴイのはコ
2012年8月9日 [パーツレビュー] ムツミ号＠和歌山さん -
24_ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ強化 (ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸの延長) ③成功編
スタビライザーリンケージの延長ですが最終的に答えはこうなりましたなお、必須項目は①ポン付け 加工なし②干渉・破損の恐れ無し③費用を出来る限り抑える④純正・車高ﾀﾞｳﾝどちらでも問題ないことです。 現在
2010年5月12日 [整備手帳] るなしんさん -
24_ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ強化 (ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸの延長) ②失敗編
さて リンク延長をしすぎた 最初の失敗編です
2010年5月12日 [整備手帳] るなしんさん -
24_ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ強化 (ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸの延長) ①付け外し紹介編
ある方からの情報を参考に ワンオフでスタビリンクの延長部品を作製してみました。簡単に言うと 画像のように ショックケースの穴位置から下にずらす という感じです。これは 車高を下げた方に言えることですが
2010年5月12日 [整備手帳] るなしんさん -
自作 スタビライザー強化 スタビライザーリンク延長プレート
依頼により作製車高ダウンしたことによりスタビ効果が低減するので、対策としてリンク間長さが長い他車用リンケージを流用するのがメジャー・安全な方法ですが、アイシスは最長の部類なので流用できるものがないらし
2010年5月12日 [パーツレビュー] るなしんさん -
【プリウス】阿佐ヶ谷までお仕事
修理の仕事で阿佐ヶ谷まで行ってきましたｗ現場へ着いて早速拝見・・・フムフム・・・ものの5分と掛からずに修理完了～・・・早過ぎるのも困っちゃうなぁ・・・いくら請求しましょうか？＾＾往復の燃費はたぶん平均
2009年10月24日 [ブログ] ぎんぺいさん -
大成功のスタビ強化
たかだか 20～30mm分のストローク。でもスタビにとっては劇的な差でしたわ！ショックアブソーバーのスタビ取り付けブラケットに延長プレートを取り付けて 約2週間。取り付けの詳細は 整備手帳 をご参照
2009年10月5日 [ブログ] るなしんさん -
【プリウス】今日はリアを・・・
フロントの異音で疲れたとか言っちゃって懲りませんねぇ＾＾午前中は仕事で動いて、午後はリアを修正ですｗ前回アクスルビームダンパーを強烈版入れてしばらく乗っていましたが、山道では楽しめるけど街乗りだと・・
2009年9月24日 [ブログ] ぎんぺいさん
