#ストラットケース｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

当方のハコスカくんはベタ低車高ではないので純正品のパンプラバーでもフルボトム時にクリアランスは取れています。今回、足回りを全てオーバーホールしましたので動きが良くなると荷重時のストロークがふえるかもし

その昔に流行ったことがあった被せタイプの車高調のスリーブ。日産の51.3øのストラット対応。GC10やR30にイケます。ID62バネに使えるので安く出回っているバネが選び放題。🧐昔のビルシュタインみ

在庫していたパーツです。オーソドックスな下げ寸法にバネ遊びがなくなる50〜70ミリのダウンに適したショートストロークのショック。現在でもラバーソールで販売してると思います。ダンパーの減衰力調整がないタ

フロントサスはノーマルストラットの大皿用の荒巻きバネです。55ミリショートストロークのショックに合わせるとピッタリきます。バネレートは4キロで55ミリダウンになります。GABの非調整ショックに合わせて

アッパーマウント周辺やロアアームやナックル周りのパーツは殆ど揃ったので、純正のストラットケースをリメイクしておきます。車検の事を考えると車高調にして直巻スプリングを入れた方が選択肢も増え良いのですが、

#ストラットケースのハッシュタグ