#ストレートエッジ｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

オーバーヒート後のエンジンを検証していきたいと思います。ロアホースのメクラ栓を付けていたらエンジン裏側に衝撃の光景・・結構な量のオイルがエンジンブロックの下のほうにたまっています。滴ったオイルはさらに

オーバーヒート後メクラ栓を直してせっかく満タンにしたクーラントですがヘッドを外すのでやむなく抜きます。漏斗とホースとペットボトルを接続し、ラジエターのドレンボルト下に設置。

さて、ぶっ壊れたエンジンもいつまでもほったらかしておくわけにもいかないのでモロモロ考えた。とりあえず手持ちのエンジンパーツが使えそうか見てみることにした。先日、そんなことも視野にいれていてストレートエ

バルブ摺合せがこんない大変だとは思わなかった。この写真は、1番のバルブが終わったんで、光明丹を試してみた。オイルで溶くらしいのだが、良く分からん。これでいいのか？

今日はＳＲ２０のヘッドガスケット交換してます、画像はヘッドボルトを角度法で締めているところです。限定１台！　ワンエイティーにＳ１４エンジン『激安』ドッキング　↓クリック

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