#スロットルコントローラーのハッシュタグ
#スロットルコントローラー の記事
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PIVOT 3-drive AC (THA/THA-BM)
クルーズコントロールの便利で快適な機能は、一度使うとなくてはならない機能だと世界中の車好きが言っています。（言っている気がします。）私はBPで純正クルコン取り付けに失敗して修理代が20万円かかった経歴
昨日 [パーツレビュー] hondaradaさん
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PIVOT 3-drive・αX (3DA-X)
ある程度スピードが乗れば、そこからは不満の無い加速をするディーゼルターボも、市街地走行では発進時のもたつきが気になります。他の不満点が改善されてきただけに余計目立ってきたので、納車前に入手してあったス
2025年8月21日 [パーツレビュー] Ladder Frameさん -
siecle / ジェイロード THROTTLE BOOSTER
前車でも愛用しており、フィーリングが良かったので今回も取り付けました。以前、師匠の車で型番が合わないと警告灯が点灯し加速出来ないと言う事を経験しているので、新たに買い替えました。ブーストモードが別売り
2025年8月19日 [パーツレビュー] bako (ﾊﾞｺ)さん -
C.L.LINK スロットルコントローラー
ECUの書き換えまでは、そんな車じゃないと思いつつも、アクセルレスポンスが改善され、スムーズな発進が可能になることを願って評価の高いこちらをチョイス！まだ使用してないため、今後自分好みに⁉︎
2025年8月17日 [パーツレビュー] meriaさん -
PIVOT 3-drive PRO（3DP）
この車独特の、ゼロ発進時アクセルを踏んでも回転数が上がらずエンストしたり、しそうになったり苦戦する対策として購入。アクセルに遊びがある感じ。詳細は皆さんのレビューがたくさんあるので、そちらをご覧くださ
2025年8月11日 [パーツレビュー] 【Takayuki】さん -
PPT(スロットコントローラー)を取り付けました
前車のザビートルからの持ち越しパーツのハンズトーレディングさんのPPT(プラグインパワースロットル)を取り付けました。文字通り、プラグインなのでカプラーに割り込ませるだけの簡単作業です。これでアクセル
2025年8月11日 [整備手帳] kmmm6rさん -
スロコン入れてみたよ(・∀・)
スロコンをオクに出していましたが、何となしにZ34のハーネスを手に入れたのでレディに入れてみる事にしましたええ、唯の興味本位ですw
2025年8月10日 [整備手帳] 咲友さん -
pivot 3Drive ·BLP
pivot BLP ハーネスセット トヨタGR86 R3.10 品番はBLP -2A9それと追加でクラッチハーネス 品番MTC -8が必要になります。
2025年8月9日 [整備手帳] ろじすたーさん -
PIVOT 車種別専用ハーネスTH-2C
JB74用、アクセルハーネスを抜く時に苦戦しそうになりますが、取り付ける方の形状を確認して抜けば、私でも簡単に取り付けできました。
2025年8月7日 [パーツレビュー] 【Takayuki】さん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
2.0VMGには必要ないかなぁーって思ってましたが、付けちゃいました。もともと元気の良い2リッターですが、やはり中間加速が今ひとつ、ターボが掛かるとドッカーンと背中を押されます。それと、街中では奥さん
2025年8月2日 [パーツレビュー] ミーヤン33さん -
PIVOT 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T)
PIVOT製 スロットルコントローラー 3-drive α を導入しました！！スロコンというより、クルーズコントローラが欲しくてこの商品にしました！！スポーツモードにすると、レスポンスはよくなりますが
2025年8月1日 [パーツレビュー] しんちゃん3710さん -
hans trading PPT(Plug-in Power Throttle)
前車のザビートルからキャリーオーバーのスロットコントローラーです。MODE画面からダンパーの硬さやステアリングの操舵感などいろいろ調整幅の広いクルマですが、アクセルレスポンスはいじれませんでした。最近
2025年7月27日 [パーツレビュー] kmmm6rさん -
スロコンとサブコン
GOLF7.5GTIのお友だちEPCチェックランプが頻繁に点灯する電子診断を実施しました↓エンジンのECUが5件のエラーを記録していました予想ですが、スロコン悪さしてるように思いますスロコンメーカーど
2025年7月23日 [整備手帳] B.L.Kさん -
e-concept エコグライダーGT+ EG-1522 取り付け
ココ最近毎週大阪方面へ遊びに行っていることに気が付きました。私の乗るアクアは前期型であることに加えて、社外ステアリングに交換しても機能面でマイナスが無いことを理由にナビパッケージレス車を選んでしまった
2025年7月23日 [整備手帳] のん@EP3さん -
シーエルリンク スロコンPro
旧型と比べてスペック,レスポンスがかなり向上。新開発の『加速増幅回路」の搭載でポテンシャルが極限まで引き出されます。SPORT6とPWR+3のモードがお気に入り。ジムニーを手っ取り早くパワーアップさせ
2025年7月14日 [パーツレビュー] SUZUKIの窓さん -
PIVOT 3-drive PRO（3DP）
納車時よりアクセルレスポンスに違和感を感じ、我慢できず購入。低回転域はあまり変化を感じませんが、中速域では疑似的なパワーアップを感じる事が出来ます。
2025年7月14日 [パーツレビュー] nimo and…さん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
ソリオハイブリッドには3つのモード(エコ・標準・マニュアル)があるのですが、どれも一長一短でしっくりこないところがあります。燃費重視で選べばエコモードなんですが、1～3速間のもっさり感が強くエンジンが
2025年7月13日 [パーツレビュー] 徒歩7分1000歩さん -
スロットルコントローラー取り付け
アクセルの応答性にダルさを感じてたので、Ｓ４でもスロコン導入です(*'ω'*)これで少しでも良くなればいいけど･･･Ｓ４でもPIVOT製にしました。ハーネスはTH-2Aでセットのものを購入。
2025年7月12日 [整備手帳] KEN＠S4さん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
自分の車では、ほぼお馴染みのスロットルコントローラーです(^^;)WRXでも導入することにしました。普段乗りでも少し気にはなってたんですが、オートテストやって特にゼロ発進時のダルさを感じて、どうにか改
2025年7月12日 [パーツレビュー] KEN＠S4さん -
PIVOT 3-drive EVO（3DE）
最近、エラーが出るようになって再購入。
2025年7月2日 [パーツレビュー] もっこすJF3さん
