#タイプEのハッシュタグ
#タイプE の記事
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Aragosta 特注モデル
アラゴスタ車高調です。ベースはタイプEの鉄ケースを使い、バネレートもF8K、R6Kと上げ、内部減衰力もタイプSベースで調整してもらいました。乗り心地も純正より全然良いです。車高は街乗り可能な程度にして
2022年5月26日 [パーツレビュー] しんきょうさん
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夢の車高調
いよいよオリンピックが始まりましたね。トップ画はブルーインパルスが展示飛行に向かうため、我が家の上空を通過しているところです。何回か旋回して色付きスモークをテストしていました。タイトルの件ですが、全く
2021年7月24日 [ブログ] 練馬のジョーさん -
メーカー不明 加工なし 55w化 純正HIDバラスト
ついに念願の純正HIDを加工なしで55w化にできるバラストを見つけてしまいました！バラスト本体が55w化されているらしくそのままfcl.のバラストみたいにポン付け出来ます。メーカー不明の中国製なので耐
2020年2月9日 [パーツレビュー] ユーきゃんさん -
fcl. fcl. 純正HID用LED化キット( D2 D4 )
前々から気になっていました。アップガレージの通販にてたまたま安く見つけたので購入。純正HIDを加工なしでLED化できる画期的な商品。購入したものはD2S 6000k タイプEオデ乗りには分かると思いま
2020年1月5日 [パーツレビュー] ユーきゃんさん -
Aragosta TYPE-E
【再レビュー】(2019/12/22)１年･1万キロ後の再レビューです。当初に比べるとスプリングはよく動けるようになり、さらにソフトになりました。ソフトと言ってもボディコントロールはしっかりしてます。
2019年12月22日 [パーツレビュー] pbtkさん -
Aragosta TYPE-E
A.TRUCCO（トゥルッコ）オリジナル「Aragosta Type-E TRUCCO special」のレビューです。MiToのパーツ少なくて、同じシャーシーのグランドプント用の検索で見つけた物です
2018年12月9日 [パーツレビュー] pbtkさん -
Aragosta TYPE-E
メインのクーペには新品のタイプSを使ってますので、今回のタイプEがどの程度か楽しみでした。中古とはいえ、ピロボールはまだまだしっかりしており、ranaスプリングは融雪剤の影響で錆びまくっているのですが
2017年3月22日 [パーツレビュー] tomcat150spさん -
パーソナルCARパーツ キーレス連動ドアミラー格納装置 TYPE-E
車はフォレスターSG5FクロススポーツターボMTです。比較的安いので導入してみました。アクセサリーカタログに載っている純正ですと写真①にあるように1万円します(^_^;)これは1/8の価格で同じ仕様？
2014年10月9日 [パーツレビュー] オータムンムさん -
NB視点での軽井沢ミーティング
最近は軽井沢ミーティングのネガティブな話題がロードスター業界（？）で持ちきりですが、だったらあえて楽しかった話題を。やっぱり偉大なるNAセンパイがいっぱいいらっしゃるのは当然として、なかなか見る事の無
2014年6月6日 [ブログ] mizuhoさん -
キ－レス連動自動ドアミラ－格納装置．タイプＥ装着
5月に購入し取付してなかったコレを取付してみます今回はFSPと同時装着となります
2013年11月17日 [整備手帳] ゆっちぱぱさん -
バイパーはまだ取付中ですけど・・・
タイトルのとおりですが、セキュリティの機能は完動しております。一番の目的だったエンスタがまだ使えない。購入元でもらった配線図通りに接続していますが、前期用の配線図なので電子技術技術マニュアルで確認する
2013年9月8日 [ブログ] takwith1jzさん -
昼タムから～の・・・
昼タムから～の・・・今日もまた散財・・・（笑）ピロボールだけ買うつもりが新型のタイプＥＴＯＰＬＩＮＥのスポーツエディション入荷！って事で買っちゃいましたこれ、カウンターバッチリだし速度もそこそこだし気
2013年2月14日 [ブログ] 名人さん -
BLITZ タイプEウエストゲート
でかい！音もでかい！でも迫力の加速と音！
2012年12月7日 [パーツレビュー] シル～チェッさん -
全車輪7Ｊ化
実は前輪がキャンバーボルトの装着で、自分が思っていたよりネガキャンになっていた＝以前諦めていたＡＴＳタイプＥ・7Ｊが履けた事はブログに記載した通りです。早速前輪6Ｊ→7Ｊ化しました。以下その記録です。
2012年9月15日 [整備手帳] F-INEさん -
NBのレアアイテム！
ビンボーチューンの友・ヤフーオークションを徘徊していたら珍しい出物を発見しました。NBのメーカー不明バンパー・・・って、これロードスタークーペ・タイプEのバンパーですよね！再生品って言うけれど、事故っ
2012年7月25日 [ブログ] mizuhoさん -
アラゴスタ タイプＥ
中古で入手。前オーナーのオーダーでフロントがメルヴェのプログレッシブ９ｋｇになっておりました。リアは３ｋｇのまま。ワゴンなのでリアのみ５ｋｇに交換しました。
2012年6月1日 [パーツレビュー] talbottさん -
Aragosta Ｔｙｐｅ－Ｅ
殺人的な乗り心地の純正サスに殺される前に言わずとも知れたアラゴスタ車高調へ変更しました。まだ取り付けて頂いてから間もないので本調子ではないんですが現段階での感想！乗り心地が良くなりました（笑）６０～７
2012年6月1日 [パーツレビュー] hiro33zさん -
夏タイヤの溝の残量チェック
ようやく山陰も春っぽくなって来たので夏タイヤに交換しようと考えるも、ディーラーでの足回りの保障修理の日時が未だ決まらず待ちぼうけ・・・どうせ修理が終わった後に、自分でカムボルトを装着せねばならないので
2012年3月7日 [整備手帳] F-INEさん -
ATS ｔｙｐｅ－Ｅ
８Ｊ×１５フロントオフセット＋２８リアオフセット ＋１８カップデザイン＋ポリッシュ×ブラック２トーン＝ヤンチャでクール！
2011年11月11日 [パーツレビュー] ガリュ-さん -
スペアボディ制作（タミヤ・クスコインプレッサ改）
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2011年1月8日 [整備手帳] ★やまいち★さん
