#ダブルスプリングのハッシュタグ
#ダブルスプリング の記事
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T3 TEC OSクラッチキット Aタイプ ダブルスプリング仕様
クラッチの滑りが出てきたのでＯＨついでにアップデート。圧着を上げるために、クラッチカバーのスプリングをシングルからダブルへ変更。圧着は１．５倍ほどになっている。クラッチペダルは、少し重くなった程度で、
2025年5月29日 [パーツレビュー] competizioneさん
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バネたち(フロント)
1G状態プリロードは様々なので、あくまでばねの縮み方の参考
2024年12月19日 [フォトアルバム] TTETTさん -
バネたち(リヤ)
1G状態プリロードは様々なので、あくまでばねの縮み方の参考
2024年12月19日 [フォトアルバム] TTETTさん -
先日の作業のご紹介(zc33s ツインレート化)
はい、毎度やっております人の車弄り！！！一番暑い時のことを考えると、やっと涼しくなってきまして日中動けるようになって参りました。で、今回は！フロントサスペンションのツインスプリング化！！そう、知る人ぞ
2023年9月4日 [ブログ] チョンタさん -
不明 センターシート(バネ外周受けタイプ)
ツインスプリングをやったことある方なら悩むと思われるポイントそう、センターシートとダストブーツ、ショックの干渉問題。。。特にテインは複筒式のため構造上シェルケースが太く特に従来のバネ内受けタイプのセン
2022年2月14日 [パーツレビュー] チョンタさん -
たぶん曖昧な密着
例の図ではまず、メインが10ｋのバネ。合成レートが6.7あたりなので、サブスプリングは20ｋだと思います。合成レートの変化の感じを見ると、サブスプリング密着荷重は550-600ｋｇぐらいだろうと思われ
2020年4月9日 [ブログ] Tetsu_9さん -
チューニングヘッド その11
浸透潤滑スプレーを吹き付けてヘッドに付着した金属粉などを洗い落としていきます。パーツクリーナーだとせっかく塗ったシルバーの塗料が簡単に剥げるため使えません。錆びるし・・
2012年11月9日 [整備手帳] さるこじさん -
乗り心地と走行性能を両立するバネについての考察（超長文注意w）
自分でもこれを書きながら考えて理解しようと思っているのでめちゃくちゃ長くなりますw自分へのメモ書きブログです。今のMINIをオーリンズにして、その走行性能にはとても満足しているのですが、1点だけ不満が
2012年10月1日 [ブログ] アツシ@さん -
スーパーテック バルブスプリング、チタンリテーナー、ロアシート
スーパーテック社のバルブスプリング周りです。バルブスプリングは、インナーとアウターのダブルになっています。今組んでいるエンジンで使用予定です。
2009年3月24日 [パーツレビュー] Ｆ野さん
