#ツメ折り加工｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

新型MAZDA3では，「魂動デザイン」の更なる深化に向けて、リヤホイールアーチのフランジを従来の90度折り曲げて接合するL型構造から180度折り曲げて接合するヘミング構造(いわゆるフェンダーアーチの詰

先日「塾長号の車高がタイヤを換えてからまた下がったのでは？？」と言われたので改めてしっかりチェックしてみました。確かにタイヤ外径が増えて車高が上がったたはずなのに逆に、ほんの少し下がっていました(汗)

ホイールサイズ8.5Ｊ+52、スペーサー3ｍｍ、タイヤ幅235、Ｆキャンバー2.0度が条件です。街乗りの柔らかい減衰力だと、インナーフェンダーなどに干渉する為、その対策、加工を行いました。結果、走行会

爪折って、フェンダー処理してより綺麗な車体を作りましょう！ってちょっといらんものまで入手しすぎました・・・素人ハンマーだと仕上がりにムラが出そうなので爪折りマシーンを導入致しちゃいました！！って何回し

お客様のご要望で、ツライチにしたいとの事。車高調をベタベタに落として、フェンダーを叩いて、ツメ折り加工ごついホイール入れて見てください！このタイヤとフェンダーのスレスレヽ(´▽`)/

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