#テンションロッドブラケット加工｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

下塗りまで完成しました。こんなとこに執着している時間もないのに、めっちゃ時間かかってしまいました…

スライスと整形と補強が終わりました。あとはラジエターのマウントステーを作ります。うちのはインタークーラー中置きにしててしかもコアサポートより後ろにインタークーラーがきてるので、ラジエターはかなり後ろに

他車のこれね。これなんですよ、これ。シルビアには無いですねー。何でここかって、、昔このくの字になるとこにパカーンとクラック入った方が身近に居て。まあパッカンしたのには理由があったっちゃあったと思うので

ニスモパワーブレース改造の続きです。そんなこんなで、まさかのバーちょん切り。位置をこの辺まで前にします。理由は色々です。前回まで取り付けていた位置決めと反り防止の黒いステーはここで取り外しました。お疲

この前摘出したニスモの補強板。テンションロッドブラケットをスライスしたのでこれもスライスしないと付きません。それと、前回バーの位置を前方に移動しているのでこの箱もバーのとこまで延長してあげないと強度的

ニスモのパワーブレース取り外しました。色んな目的があり、まさかのこのご時世にこれを解体して再構築しようと思いつき。塗装が弱くすぐに錆びることで有名ですが、長年屋外放置車だった割に軽症か。真ん中の黒い金

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