#トリクル充電のハッシュタグ
#トリクル充電 の記事
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CELLSTAR DRC-600
今まで使っていた、トリクル充電器がご臨終になったので、今度はメーカー物にしてみました。プレリュードのバッテリーだと300だと役不足なので600にしました。セルスタート機能もついてます。以下、HPより引
2021年12月15日 [パーツレビュー] はねさん -
予備バッテリー換装
スターターモーターの駆動音が弱々しくなってきたのでバッテリテスターで確認したところ12.70V 101CCAとかなり弱っています。
2021年10月31日 [整備手帳] clearboxさん -
パルスバッテリー充電器を!
会社で試験の待ち時間が暇だったので、スマホでAmazonを見ていました。すると存在は知っていましたが、意外と安く買える事を発見!『全自動パルスバッテリー充電器』メルテック(大自工業株式会社)製です。充
2021年9月11日 [ブログ] J'sGRACEさん -
癒やしの泉(トリクル充電器盤設置)
愛機が拗ねる(こはれたともゆふ)のを微笑ましく語るオーナーの話は、たまに耳にする事もあったりしますしかし・・・世に変態的自動車愛好家は数おれど、バッテリーが上がって悦ぶ人間を見聞きしたためしは無いので
2021年7月26日 [整備手帳] Agさん -
OPTIMATE4 で トリクル充電 パルス充電 オプティメイト
CB400SF時代から使っているOPTIMATE4フルオートだからマジ楽。繋ぐだけですし。電熱グローブ、電熱ジャケット、USB電源などつけているとどうしてもバッテリーに負担がかかります。なので自分は走
2021年7月4日 [整備手帳] あんこのぶさん -
Meltec / 大自工業 メルテックプラス 全自動パルスバッテリー充電器
新品のバッテリーを購入したので充電器も新品を購入しましたぁ〜!(^ν^)全自動充電器バッテリー診断維持充電機能(トリクル充電)パルス充電機能充電可能なバッテリー●開放型(オープン)鉛バッテリー:通常の
2021年3月5日 [パーツレビュー] シゲモンスターさん -
バッテリーターミナルクリーニング
現在使用中のバッテリーは使い始めて約6年、一般的なバッテリー寿命を超えています。補充電をしながら延命していますが最近急激に電圧低下を体感できるようになってきました。
2020年3月29日 [整備手帳] clearboxさん -
CELLSTAR DRC-1000
セルスターって充電器作ってたの?って思うでしょ。作っているんですよ。そして、この充電器。。。安い高性能簡単多機能と、なかなかいい感じであります。サルフェーション除去は当たり前、バッテリー交換時のバック
2020年2月22日 [パーツレビュー] あんこのぶさん -
スーパーナット バイク用バッテリー STZ12S+充電器
スーパーナットのYTZ12S互換バッテリー STZ12S と全自動12Vバイクバッテリー充電器 車両ケーブル付属 トリクル充電機能で冬の間つけっぱなしOK 送料無料 PSE新基準対応のセット品です。〜
2020年2月15日 [パーツレビュー] すとーんさん -
OKADA / 岡田商事 Optimate4
CB400SF時代から使っている充電器です。トリクル充電にサルフェーション除去フルオート楽ちん。そして安い。CB400SF時代はこれのおかげでバッテリー交換したことないです。
2020年2月9日 [パーツレビュー] あんこのぶさん -
オペレーティング・テクニカル・エレクトロニクス BATTERY DOC
バッテリー充電器:フロート充電というバッテリーにより優しい充電方式が用いられています。この点では、Snap-onのバッテリーテンダーやPORSCHE純正のBattery Maintainerより優れて
2017年3月8日 [パーツレビュー] show_300Bさん -
アイドリングストップの機能不全
数週間前からアイドリングストップが機能しなくなりました。短距離ですが高速道路を走ると一時的に復活します。ディーラーでは、コンピュータ診断では全く異常なしとの回答。なんちゃってAMG作戦で、納車してから
2016年11月18日 [整備手帳] よろずモータースさん -
OKADA / 岡田商事 ceptoo トリクル充電器 CCH101
【総評】ホームセンターなどでも気軽に入手できます。【満足している点】確かに小さい。XJRのシート内にも問題なく入ります。ワニ口クリップだけでなく車輌ケーブルも付いてるので車体につけたままにできる【不満
2016年1月27日 [パーツレビュー] MasaRワゴンさん -
死の淵から・・・
さて、土曜の夜から日曜の朝にかけて、一晩トリクル充電した瀕死のオデッセイ・PC680。月・火と中二日をおいて今朝始動テストをしてみました。さて、その結果は・・・始動できました!\(^o^)/半ば無理だ
2015年2月11日 [ブログ] まるしさん -
瀕死のバッテリー・トリクル充電後
昨日からの続きです。約15時間、充電器につないだドライバッテリーオデッセイPC680。早速エリーゼに再装着しました。コムテックの電圧計によると12.2Vです。キーをひねると・・・問題なく再始動(^_^
2015年2月8日 [ブログ] まるしさん -
カンフル剤
今日はついてません(^_^;)ついてないといえば、瀕死のバッテリー。以前購入したトリクル充電器でオデッセイPC680にカンフル注入です。セキュリティーオフの状態でバッテリーを外します。数分の作業でした
2015年2月8日 [ブログ] まるしさん -
延命困難?
瀕死状態のドライバッテリー・オデッセイの続報です。コムテックZERO94VSを導入したおかげで、バッテリー電圧が表示できるようになりました。エンジンをかけている状態(オルタネータ作動)だとおよそ14V
2015年1月25日 [ブログ] まるしさん -
メンテナンス充電
しばらく乗る予定がナイので充電機を仕掛けて自然放電をケアします。(^^;)これ付けっぱなしで放置しとくと常にフル充電状態が保持できるのでお便利に使ってメンテ出来るんですよ(^o^)
2014年8月13日 [ブログ] jim109さん -
充電中
走行時の平均電圧13.5Vは低い??(゜_。)?(。_゜)?とりあえず充電(-。-)y-゜゜゜
2014年7月23日 [ブログ] ねこ吉o< ̄ ̄ ̄┰ ̄ ̄ ̄>oさん -
補充電
この記事は、補充電と偶然タイトルがカブッただけです(-。-)y-゜゜゜仕事の休憩時間に工具の話に・・・あれやこれやなんだかんだと話してるうちにウエルダーのバッテリー繋げっぱなしでしばらく使ってないこと
2014年3月16日 [ブログ] ねこ吉o< ̄ ̄ ̄┰ ̄ ̄ ̄>oさん