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#ネオジェン の記事
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LUCCINI Buono Sport(ブォーノ スポーツ)
リアホイールをツライチにしてるためにそこそこ下げると爪とタイヤ側面が干渉してガリガリになるのでまだまだ溝は有りましたがサイズ変更の為に交換しました😁色々な方々のコメントをみてる限り良さそうなのと20
2024年6月14日 [パーツレビュー] @たー坊さん
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NITTO NEOテクGEN 215/35ZR19
ATR2の同サイズから交換しました。フロント、9Jのホイールに空気圧3.4で組んでます。カッコイイタイヤパターン。左右非対称なので裏組みは出来ません、まぁ裏組みする前に交換する人なんできにしないです←
2021年5月14日 [パーツレビュー] けんとさんって呼ばれたりしてますさん -
NITTO NEOテクGEN 215/35ZR19
【総評】ネオジェン 2セットめです♪全くアライメントをとっていないのにモチがよかったので引っ張り感はありませんがまた購入しました。購入価格はworkの新品バルブ&送料 工賃 処分料 全て含まれています
2015年1月26日 [パーツレビュー] ぎんぷんさん -
ネオジェンのロングライフと摩耗について
交換する当日にフロントに着けていたタイヤ2011.2～2013.2 この期間はリヤタイヤに使用していました。あまり摩耗していません。スリップサインまで5㎜程度残っていました。
2014年3月10日 [フォトギャラリー] 黒光(^^)さん -
NITTO NEOテクGEN 225/35ZR20
最初に付けたネオジェンが3年で47,000km走破して、IN側が摩耗してきたので新たに買い直しました。左右非対称パターンの減りにくさを実感したからの購入です。タイヤローテーションは【前→後】に変えたの
2014年3月10日 [パーツレビュー] 黒光(^^)さん -
- 2013最終形態 -
215使用ﾈｵｼﾞｪﾝ降臨 ﾋﾞｰﾄﾞｗｗｗ
2013年12月19日 [フォトギャラリー] ﾈｺ氏@ﾐｬｰﾀさん
