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３５万㌔Ｄａｉ車クラウンのショックをオーダー！

ＡＴＦの圧送交換とＥＣＵのリビルト交換でエンジン＆ミッションは絶好調になった３５万㌔走行のＧＲＳ２００。Ｄａｉ車で乗ったウチのユーザー様は分かっていると思いますが、この手のクラウンショックが欠陥なのか