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ギア比が高く、ローはおろかセカンド発進も余裕な状態だったので、ノーマルの48Tから40Tに交換してみました。
純正の１４TのドライブスプロケットをKITACOの１５Tのものに置き換えます。が、一筋縄では済みませんでした。
