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#バッフルステフナー の記事
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TOMEI / 東名パワード バッフルステフナー
エンジンブローの修理と併せて、純正部品から本製品に交換。私のWRXはSタイヤを装着してサーキット走行をしています。一般道の走行と比べると横方向の遠心力が長時間かかっているためブローバイの発生量が多くな
2024年11月23日 [パーツレビュー] vab4everさん
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TOMEI / 東名パワード バッフルステフナー
型番 193036【総評】どちらかと言うと、クランクケース強化の一環で。セミクローズドデッキを投入する予算無かったので。(´；ω；`)【満足している点】ステフナー で、クランク連結して強度アップ。【不
2020年4月13日 [パーツレビュー] NAMAZUさん -
TOMEI / 東名パワード バッフルステフナー
EgO/Hに伴い購入2017年7月中旬よりEg脱着開始（走行距離97200km 車歴8年4カ月）メーカーHPより抜粋EJ20のエンジントラブルの原因で最も多いのが、メタルのトラブルです。この発生原因の
2017年7月11日 [パーツレビュー] 『ＲＳ』さん -
TOMEI(東名パワード) BUFFLE STIFFNER(EJ20&EJ25)
筑波サーキットにてエンジンブローを機に導入。ブローの原因がメタルトラブルだった為､今後の対策にと。メーカー曰く､エンジン本体の強度向上とオイルキャビテーションを防ぎ安定したオイル供給。※取り付け工賃込
2017年3月27日 [パーツレビュー] 磯野良たまさん -
TOMEI バッフルステフナー
体感なんてできません！（笑油温or油圧計などがあれば違いがわかるかもしれませんが・・・今回の準オーバーホールに伴い導入してみましたヘッドは歪んでるとは預ける前から指摘されていましたが、ブロックの方も多
2017年3月24日 [パーツレビュー] はぁ・・・さん -
愛車GDBのエンジン仕様決定！
今日、インプのエンジントラブル修理からの、チューニング‼︎内容を詰めてきました。転んでも、ただでは起きません！自分の人生を乗せて走るクルマ、やはり、楽しい”ワクワク”する様な仕様がイイですよね。ただの
2014年2月22日 [ブログ] Ｃａｒ－Ｂｏｎさん -
ようやく入院です(^_^;)
うちの青インプは瀕死寸前？まで陥ってましたが、今日ようやくお店へと運ばれて行きました。学生というわけではないのに車に乗れないというのは何ともツラい状況です。一体原因は何だったのでしょうか…(^o^;)
2009年1月11日 [ブログ] moroderさん
