#パワーウォーズのハッシュタグ
#パワーウォーズ の記事
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K3TO4S
みどりさんのタービンO/Hした時の写真みつけた「どうせだったらただO/Hじゃなくて、オモシロカスタムしようぜ（゜▽゜）」というオーダーでKKKのK3T3070にGARRETT TO4Sのブレードをブッ
2025年5月18日 [ブログ] neutoxinさん
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進化著しかった80年代と550規格4
さて、この550規格のシリーズも今回が最後となりますた。来たる660規格に向けて準備を進めつつも、550規格で新型車を出す強気なメーカーもありまつね。では、550規格の最後をお楽しみあれ。
2019年6月19日 [フォトギャラリー] K-viviさん -
進化著しかった80年代と550規格3。
4WD、ターボ、電子制御燃料噴射装置、DOHC...普通車に比べると少々遅れてはいるものの、確実に進化を続けてきた550規格。ここまで、ダイハツのミラ•ターボTR-XXが50psのパワーとエアロスタイ
2019年6月11日 [フォトギャラリー] K-viviさん -
進化著しかった80年代と550規格。
550規格。1976年1月の規格改正で、軽自動車は全長3,200mm以下、全幅1,400mm以下、全高2,000mm以下、総排気量550cc以下に改められますた。主な理由は、排ガス対策で出力低下が発生
2019年6月11日 [フォトギャラリー] K-viviさん -
進化著しかった80年代と550規格2。
1979年5月に、スズキから軽乗用車であるフロンテの商用車版として登場したのがSS30V型アルトで、「軽ボンネットバン」と呼ばれる節税型軽乗用車というジャンルを作り出したモデルですた。それ以降、各メー
2019年6月11日 [フォトギャラリー] K-viviさん -
パワーウォーズ
子供の頃はレースとか車漫画には興味があったけど、市販車にはほとんど興味がありませんでした。その私が市販車に興味を持ち始めたのは1989年でした。1989年頃はハイソカーのブームが終わりスポーツカーが流
2011年3月7日 [ブログ] hikaQさん -
絶望した！
Masaさん主催のシャーシダイナモ祭り（仮称）に参加してきました。今年の１月に開催された時はＲＮ6のストリームで参戦しました。その時の結果は125.6PS/6526rpm 17.5kg・m/3459
2010年12月16日 [ブログ] aki@AS200-6MTさん
