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#ビッグオペレーティングシリンダー の記事
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NISMO クラッチホース
品番：46211-RSS40純正のラバーホースに対し、膨張率が極めて低いステンレスメッシュを採用したクラッチホース。※NISMO公式サイトよりクラッチと一緒に交換！
2025年11月1日 [パーツレビュー] しりんじさん
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NISMO ビッグオペレーティングシリンダー
品番: 30620-RS520スポーツクラッチのペダル荷重軽減、半クラッチ時の操作性向上、クラッチ繋がり位置の適正化のため、シリンダー径を3/4インチ（φ19.05mm）から13/16インチ（φ20.
2025年11月1日 [パーツレビュー] しりんじさん -
NISMO ビッグオペレーティングシリンダー
老後に備えて導入・・・(￣▽￣;)ORCのツインプレートでも問題なくストロークするしミートポイントも大丈夫でした。(￣▽￣)b品番：30620-RS580 (後期だけどプッシュ式)
2018年5月22日 [パーツレビュー] gonchan32rさん -
nismo ビッグオペレーティングシリンダー
クラッチ交換に伴いメンテナンスの一環として導入。※Good・標準品よりペダル荷重を14％軽減できます。※Bad・正直効果分かりません（ﾟДﾟ;）でも純正と重さがあまり変わらなかったと言うことは、効果が
2013年2月4日 [パーツレビュー] みやもさん -
ECR33 クラッチオペレーティングシリンダー交換
難易度は難しさよりも面倒くささのレベル。作業時間はワンマンブリーダを使わずに一人でエア抜き作業をした場合。それでも実作業時間は2時間程度かと思います。クラッチの切れが悪いので、怪しいところ、かつ、お手
2012年10月9日 [整備手帳] seriさん
