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#ビルシュタインエナペタル の記事
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試作品 大径ブレーキディスクローターキット
試作品のブレーキディスクローターキットにホンダ純正ブレーキパッドを取り付け、タカタサーキットでテスト走行を行いました。純正ブレーキパッドのコントロールしやすさはそのままに、サーキット走行でもフェードせ
2021年3月28日 [パーツレビュー] デカトーさん
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ＪＢ６４/７４用 エナペタル製オリジナルショック！
皆様こんにちは！とてもお問い合わせの多いビルシュタインエナペタル製のオリジナルショック。減衰力調整付と無しの設定がありますが、両者の価格差は２万円＋ＴＡＸです。調整無￥１３８０００＋ＴＡＸ調整付￥１５
2020年2月11日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ギャランフォルティスＲＡ エナペタルリヤ！
虎バンさんのギャランフォルティスＲＡです。リヤショックが組み上がりました。リヤの内装を組み上げたら試運転を実施してアライメント調整です。この後、まだまだ作業があります。断熱フィルム、ロスから届く輸入物
2020年1月31日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ギャランフォルティスＲＡにエナペタルショック！
皆様こんにちは！今日は虎バンさんのギャランフォルティスにエナペタルショックアブソーバーとコルトスピードのサスを組み込みます。現在装着してるスプリングが少々低すぎて雪道での走行や使い勝手に問題が出るので
2020年1月30日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ギャランフォルティス用エナペタルショック入荷！
虎バンさんの通勤快速用ＣＸ４Ａラリーアートに装着するビルシュタインエナペタル製のショックが入荷しました。フロントはちゃんとした車高調同様に倒立タイプになるのでフロントのしっかり感や接地性は抜群に向上し
2019年12月27日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ＪＢ６４Ｗ オリジナルエナペタルショック！
皆様おはようございます！デモカーのＪＢ６４Ｗ用ＣＲＵＩＳＥオリジナルセッティングのＢＩＬＳＴＥＩＮエナペタルショックの装着画像です。このショックは国内最大手のＢＩＬＳＴＥＩＮチューナーであるエナペタル
2019年12月22日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ENNEPETAL ストリートショックＶ１
昨夜、交換作業終了後１時間ほど市街地を中心にジムニーを走らせてみました。第一印象はクルーズの敷地から出る際の歩道を横切る時のモノですが、『別なクルマ』になった気がしました。それは段差を通過する際に今ま
2019年9月16日 [パーツレビュー] Dai@cruiseさん -
ＪＢ６４Ｗ エナペタルショック雑感！
昨夜、交換作業終了後１時間ほど市街地を中心にジムニーを走らせてみました。第一印象はクルーズの敷地から出る際の歩道を横切る時のモノですが、『別なクルマ』になった気がしました。それは段差を通過する際に今ま
2019年9月16日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ＪＢ６４Ｗ エナペタル取付け完了！
デモカーのＪＢ６４Ｗにエナペタルのショックが装着されました。左側フロント用の比較、右側リヤ用の比較。正立ですがＢＩＬＳＴＥＩＮはシリンダーが太いので必然的に内部容量も増える為、乗り心地の優位性はここで
2019年9月15日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ＪＢ６４ＷにＢＩＬＳＴＥＩＮエナペタルを！
ＮｅｗフミニーになったデモカーのＪＢ６４Ｗです。昨日納車したらもう少し入荷が先の予定だったエナペタル製のショックアブソーバーが入荷したので、出張マッサージに来ているフミちゃんから車両を拝借して早速取付
2019年9月15日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
乗り心地は難しい?
ビルシュタインエナペタル、プレミアムオーダーラインのショックアブソーバーを購入し交換してから一週間経ちました。注文内容は、「ほんの少しだけ乗り心地を良くしたい」と伝えましたが・・・町乗りや高速道路や小
2007年7月21日 [ブログ] kensan46さん
