#ブローバイガスのハッシュタグ
#ブローバイガス の記事
-
ブローバイのエンジン汚れを防ぎたい。の考察
ゴルフ7 CL 15MYです前から、ブローバイ起因のエンジン内部汚れ。気にしてケミカル頼みで定期的にメンテして来たのですが…元から断たなきゃダメかなと。遅い…オイルキャッチタンク（オイル分離タンク）の
2025年10月29日 [整備手帳] Nukさん
-
D-SPORT スーパーインテークホースキット
ホースの経年劣化でどうせ交換するならばD-sportにということで😅気に入ってたのですが、ただ値段が高価😱手痛い出費になりました。ディーラーの整備士さんも取付に苦労していた様子でした😅
2025年10月26日 [パーツレビュー] MIRAIAZUSAさん -
EGR関係リコール修理完了
EGRバルブ清掃EGRパイプ交換詳しくは関連記事をご覧ください♪
2025年10月25日 [整備手帳] くしはなさん -
トライ＆エラー？いや無駄かも知れない(2025年10月11日土)
下り坂をアクセルオフで走っていると、、、その後のアクセルオンで煙がモクモクと…やはり、エンジン内部の隙間(クリアランス)が経年劣化で広がりつつあるのかなクーリングで油温も下がっているのでより顕著に出る
2025年10月12日 [ブログ] 銀スイフトさん -
ダイハツ(純正) ベンチレーションホース クリップ
ホース ダイハツ純正 12261-B2070クリップ トヨタ(ダイハツも同じ)純正 96136-41901 (2個必要)何の部品か一応説明しとくｗヘッドカバーから出るブローバイガスを吸入エアーの配管に
2025年9月28日 [パーツレビュー] ぼっくんRRさん -
キャッチタンク取り外し
キャッチタンク、ホースを全て外します。
2025年9月27日 [整備手帳] ぼっくんRRさん -
PCVバルブ交換の巻〜
PCVとは、「ポジティブ・クランクケース・ベンチレーション」の略、エンジン内部から発生する「ブローバイガス」は、法律で大気開放が禁じられています。ブローバイガスをクランクケース外へ排出するのを防いでい
2025年9月23日 [整備手帳] YOU-G productさん -
備忘録その② タンク取り外し、ネジ関係、排ガス規制関係
タンクの固定はフレームの内側下の燃料コックが引っかかるが、先に固定部を引っぱれば、ゴムがたわんで入る。はめ込む時も同じ先に固定部を押し込んで、それからコックを入れ込む
2025年9月21日 [整備手帳] norinori880さん -
3+1ポートオイルキャッチタンク装着
エンジン内部のブローバイガスを3箇所から抜き取り、エンジンの回転の妨げとなる、内部の圧力を下げます。
2025年8月27日 [整備手帳] TAKUMI-Chiさん -
PCVバルブ除去
左バンクのブローバイガス抜き取りは、PCVバルブから行います。PCVバルブは排出側にワンウェイですが、まあ、穴が細い。。ワンウェイ機能は、16φの内圧コントロールバルブにて担わせてアクセルオフ時のエア
2025年8月27日 [整備手帳] TAKUMI-Chiさん -
オイル交換
安売りで買い置きしてあったMobil10w20を試してみます！エレメントも毎回交換です！最近は3L缶で済ませています！エレメント交換しても3.3Lだけど、レベルゲージMAXの話しだから問題ありません！
2025年8月15日 [整備手帳] よっしーはるさん -
オイルキャッチタンク確認（記録用）( ´థ౪థ)σ
オイルセパレーター撤去後5000キロ走行、少しは溜まっているので無駄ではないようです。
2025年8月9日 [整備手帳] はまチンクさん -
ブローバイガスキャッチタンク取り付けました。
お疲れ様です(ボクはペンキ塗りで疲れています(笑))はい、続きましてブローバイガスキャッチタンクを取り付けました。取り付け方は先輩方の方法をマネしました。(ありがとうございました)
2025年8月8日 [整備手帳] 釣倶楽部 ボウズプロさん -
ブローバイルート変更PCV撤去
先日のオイル漏れ、クランクケース内圧が高いせじゃないかと睨んで対策します海外のEVOのフォーラム見るとこういうことしてる
2025年8月8日 [整備手帳] しろててさん -
ブローバイガスキャッチタンク取り付けました。
お疲れ様です今日もクソ暑いのにエアフィルターの点検をしてみました。表面はオイル染みがあります。
2025年8月5日 [整備手帳] 釣倶楽部 ボウズプロさん -
T-REV 自作含めた検討
興味はあるけどお試しするには高すぎる。てことで検討したけど自作も取り止め。・こまめにオイル交換とメンテできる人向けの印象・原理とメリットは理解できる・乳化のリスクが払拭できない・外気をクランクケースに
2025年8月4日 [ブログ] UNUNさん -
オイルキャッチタンク取り付け
いろいろと調べてると、コペンもブローバイが多いらしい？で、リターンのパイプを見たらけっこう真っ黒でしたので、キャッチタンクを追加してみようと思いました。まぁ、取り付け場所から時間かけて検討進めてきまし
2025年7月21日 [整備手帳] ＳＴＲ-ingさん -
OKUYAMA CARBING オイルキャッチタンク
トヨタ GRカローラ（GZEA14H）用 オイルキャッチタンクホース＋ホースバンド＋取付ステー＋その他付属品・GRヤリス専用に設計されたオイルキャッチタンクになります。タンクやパイプが邪魔にならない様
2025年7月10日 [パーツレビュー] 株式会社オクヤマさん -
OKUYAMA CARBING オイルキャッチタンク
トヨタ GRヤリス（GXPA16）用 オイルキャッチタンクホース＋ホースバンド＋取付ステー＋その他付属品・GRヤリス専用に設計されたオイルキャッチタンクになります。タンクやパイプが邪魔にならない様に配
2025年7月10日 [パーツレビュー] 株式会社オクヤマさん -
ブローバイガス多め？
ここ数日、発進する時にまるでガスが濃いような息継ぎ症状が出るようになりました。アクセルを開けて行くと普通に戻ります。あと、渋滞をノロノロ走っていると、回転がギクシャクと上下したりと。インジェクションの
2025年7月4日 [整備手帳] ゆかっちんさん
