#プーリーボルト｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

＃GDB以降のEJ207メンテの大いなる障害ですねｗだいぶ陽気が涼しくなってきてメンテ日和ですが、そうなるとウズウズしてくるものでｗｗAVCS付のEJ207を分解・メンテしようとすると引っ込み思案にな

アップデートとして、テンションプーリーをKCNC製にして、見た目のアップデート、軽量化と回転摩擦抵抗の低減を図った。ついでにプーリーを固定するプーリーボルトもKCNC製に変更。プーリーボルトはガイドプ

プーリーのポイントの位置ですが、インマニの向かって左側の下にある、奥野係長（赤ボルト）の右斜め下にある穴です。逆サイドから、オートテンショナーとシリンダーブロックをボルトで固定しています、その余り穴の

オートテンショナーの裏穴です。オートテンショナーとシリンダーヘッドを留めるボルトの余り穴ですが、ハイブリッド以外の車では、ジェネレーターを固定する為に使う穴です、M8金レアボルトとM8金レア貫通ナット

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