#ボディ補強のハッシュタグ
#ボディ補強 の記事
-
AUTO PRODUCE A3 Agress トライアングサポート
トライアングルサポートアンダーカバーが干渉して取付断念＞＜左：ミッションメンバーサポート右：クロスメンバーサポート
2025年2月26日 [整備手帳] よっしー555さん
-
フロア回りにボディ補強を施して、よりしっかり感のある乗り味とレスポンスのいいハンドリングを追求。“目の字断面構造”のアルミ中空パイプを採用した“タナベ サステックアンダーブレース”で剛性アップ!!
まさに縁の下の力持ち的な存在ではあるけれど、赤いカラーリングに気分が上がる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、NｰBOX カスタム JF3のボディ補強パーツ取り
2025年2月26日 [ブログ] cockpitさん -
ぱち夫(R)、ロアアームバー取り付け
取り付けに必要な工具は、・18ｍｍショートソケット(3/8)・ラチェット(3/8) ※早回し用・18mmロングメガネレンチ・12mmのテキトーなレンチ・腕力
2025年2月24日 [整備手帳] きむきむ☆彡＠充電中（８７％）さん -
ISHIKAWA ENGINEERING iSWEEP フロントロアアームバー
iSWEEP Front Lower Arm Power Brace ISCFLB-G8効果はわかりません。ちょっぴりダイレクト感が増したかも知れませんが、ロアアームのボルトを緩めた際にアームの根元が
2025年2月24日 [パーツレビュー] きむきむ☆彡＠充電中（８７％）さん -
TANABE TANABE タナベ SUSTEC UNDER BRACE サステック アンダーブレース UBD12
タナベのアンダーブレースです。ソリオバンディットに装着して確実に走りが変わったので、購入しました。取り付けも簡単。初心者でも30分あればできますからね。この2年で2000円程の値上げ…どんなものでも原
2025年2月20日 [パーツレビュー] ザラっとヌルっとさん -
Open Cafe gGarage ドアウェッジ Sr.3
超絶高評価のこのパーツ。Sr.2から狙っていたところ、ちょうどSr.3が発売される告知をインスタで発見し、待ちに待ったのちに販売開始と同時に購入できました。(運がイイ)で、効果の程は？ワオ！って程の劇
2025年2月19日 [パーツレビュー] マイゴネンさん -
増量し始めた頃のお写真が・・・
9年も前ですが、、、筑波2000本格始動を目指して、ボディ補強。8点式だったロールケージを13点式に追加。それに伴い車両重量は大幅にアップ。この時はそれほど気にはしなかったんですが、、、今となっては軽
2025年2月18日 [ブログ] Hashi-2さん -
トヨタ(純正) GRブレース
初めてGR86を購入するときから気になっていたメンバーブレースをおかわりした2台目には初めから付けました。お店での取り付け後に宮ヶ瀬を慣らし運転がてら流して帰りましたがこれダメなやつです！（いい意味で
2025年2月10日 [パーツレビュー] 頭文字S@GR86 ZN8 ver.2さん -
TRD GRドアスタビライザー
こちらも前車からの引き継ぎ品です！明日、GRメンバーブレースの取り付けなので事前に取り付けておきました！（納車時に間に合わなかった）メンバーブレースを取り付けたら追記したいと思います！前車から取り外し
2025年2月7日 [パーツレビュー] 頭文字S@GR86 ZN8 ver.2さん -
スズキ純正 FF21S IGNIS フロアトンネルブレース
【再レビュー】(2025/02/05)純正のフロアトンネルブレースを入手して二枚重ねにしてボディ剛性の向上を試みて2年あまり経過しましたが、体感は感じられません。この発想は良かったと思いますが、効果は
2025年2月5日 [パーツレビュー] Shin☆☆☆さん -
VS-ONE トランクバー
先に取り付けたトランクバーは期待ほど効果は感じられなかったがこのフロアバーは確実にリアの剛性が上がった事を感じられた。
2025年2月2日 [パーツレビュー] gonshiramnoさん -
VS-ONE トランクバー
スペアタイヤ収納部のメクラ蓋を外して専用のボルトで締め付けるのだが鉄板がペラペラなので取り付け後にバーを掴んで揺らしてみたら鉄板が歪みそうな感じで、「こんなんで剛性上がるのか？」と疑問に思いながら少し
2025年2月2日 [パーツレビュー] gonshiramnoさん -
ぱち夫（Ｒ）、フロアブレースつける。
ぱち夫にフロアブレースを取り付けた。
2025年2月2日 [整備手帳] きむきむ☆彡＠充電中（８７％）さん -
ぱち夫(R)、フロントタワーバーつける。
ワイパー周りをばらすので、再取り付け時にワイパーの角度がわかりやすいよう、マスキングテープを貼ります。
2025年2月2日 [整備手帳] きむきむ☆彡＠充電中（８７％）さん -
KAWAI WORKS / カワイ製作所 ストラットタワーバー スタンダードタイプ
左右のアッパーマウントをつないで強度アップをはかる製品。本当はＧＯＬＦ７用(^^;ロッドの部分がターンバックル式でテンションを掛けて取り付けることができ、鉄板の厚みやロッドの強度なども申し分ない。そし
2025年1月31日 [パーツレビュー] きむきむ☆彡＠充電中（８７％）さん -
cpm CPM LowerReinforcement Extension
最終ステージ4導入。以下HPより"cpm LowerReinforcement Extension"（ロワーレーンフォースメントエクステンション）は、LowerReinforcement(CLRF-V
2025年1月23日 [パーツレビュー] くまお♪さん -
cpm Rear Member Brace
ボディ補強、ステージ3導入。以下HPより"cpm Rear Member Brace"（リアメンバーブレース）は、リアスタビライザーのマウント部分に装着し、リアメンバーの剛性を高めるパーツです。取付け
2025年1月23日 [パーツレビュー] くまお♪さん -
cpm Front Member Brace / フロントメンバーブレース
ボディ補強の沼にハマり。ステージ2導入。以下HPより"cpm Front Member Brace"（フロントメンバーブレース）は、cpm LowerReinforcementと共に装着することにより
2025年1月23日 [パーツレビュー] くまお♪さん -
cpm LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント
補強パーツに全く興味なかったですが、GTIに乗った時のハンドリングが忘れられず…ヴァリアントのなよっとしたハンドリングが少しでも引き締まればと思い導入。ステージ1インストールボディが引き締まった印象。
2025年1月23日 [パーツレビュー] くまお♪さん -
ボディ補強にヌマる。Cpm導入。
自分は一気に全ステージ導入したのでどのステージがどう変化したのかは詳しくはインプレッション出来ませんが、はっきり言えるのは【丁度良い硬さ】です。以下ステージ詳細です。■cpm推奨の4段階ステージチュー
2025年1月23日 [整備手帳] くまお♪さん
