#ボルトオンターボキットのハッシュタグ
#ボルトオンターボキット の記事
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トラストGreddyのボルトオンターボキットでパワーもトルクも5割増し!! 必要な周辺パーツもセットになって、扱いやすいモアパワーを手軽に楽しめます。
確かにSUV系のパワーアップは扱いやすさが大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ジムニーシエラのデモカーをコクピット白樺のレポートでご紹介します。お店
2023年7月14日 [ブログ] cockpitさん
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ジムニー 前置きインタークーラー用グリル！
Ｍ様のシエラターボです。塗り上がってきたモンスタースポーツのグリルを装着しました。ボルトオンターボＫｉｔの為の専用グリルと言っても過言ではありませんね！メッチャインタークーラーが目立って、チューニング
2021年6月28日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
TRUST GReddy タービンキット アクチュエータータイプ
とっても非力なジムニーシエラを生き生きと走らせるための超オススメアイテムです。インタークーラーはグリル部にこの様にジャストフィットします。
2021年6月28日 [パーツレビュー] Dai@cruiseさん -
ＪＢ７４シエラターボ 第一触媒交換完了！
こちらがトラスト製ボルトオンターボキットのフロントパイプ２種類です。ターボキットではメタキャタ付の方をオーダーしており今までは右側を使用していましたが、雪も解けつつあるので更なるエンジンパワーの向上を
2021年2月20日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ＪＢ７４シエラターボ 第一触媒交換開始！
デモカーのシエラターボです。ノーマル状態では１ｔちょっと車体に１００ｐｓのエンジンと言うパッケージのシエラ！そこにトラスト社製のＴＦ０３５をボルトＯＮした事で１４０ｐｓという、純正比１４０％増しの性能
2021年2月20日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ＪＢ７４Ｗ ボルトオンターボをパワーチェック！
デモカーのシエラのボルトオンターボキット化が完成したのでパワーチェックを実施しました。メーカー推奨のマフラーが装着されておらず、純正マフラーの為抜けがかなり悪い事を予め補足しておきます。Ａ／Ｆ計、ＯＢ
2020年11月16日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
シエラ ボルトオンターボキット完成！
デモカーのシエラです。前置きインタークーラーに合わせてスズキ純正オプションのフロントグリルに変更しました。この後ＡＵＴＥＬの診断機でＡＦのフィードバックをリセットしてブースト計を仮設しシャシダイで全開
2020年11月16日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ＪＢ７４Ｗ ボルトオンターボ用オイルパンに交換！
デモカーのシエラです。純正オイルパンを取り外してトラスト製の加工済みオイルパンを装着します。切削加工や溶接加工が必要無いので純正のオイルパンを取り外したらリターンパイプをオイルパンに装着して、古い液状
2020年11月12日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ＪＢ７４Ｗ ４ＡＴ用ボルトオンターボＫｉｔ入荷！
デモカーのシエラが今月納車になります。タイミング良くＴＲＵＳＴさんから４ＡＴ用のキャタライザー付きのボルトオンターボＫｉｔも販売になり、早速数台数台オーダー入れさせていただき、本日入荷しました。先ずは
2020年8月10日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ZC32ｓトラストボルトオンターボ私の知識の足りなさでドキドキ
トラストさんご指定のショップでやらないとこういう感じもあるのですねドキドキ私の取説が紛失してるし・・・https://www.vehiclefield.com/blog/11602/
2020年4月13日 [ブログ] 9993さん -
1.6はハイオク指定になってしまうのかな?ノッキング対策とかで
スバル・レヴォーグの1.6ℓも速くなる！カーステーションマルシェの「レヴォーグ（1.6ℓ／2.0ℓ）＆WRX S4用のボルトオンタービンキット」1.6ℓ水平対向4気筒のダウンサイジング過給エンジンを積
2019年2月25日 [ブログ] ウッkeyさん -
HKS Sタイプオイルクーラー＆ワンオフ導風板
フロントバンパー外した時に助手席側ヘッドランプ下に取り付けられていたことが判明したパーツ。普段はバンパーに隠れているので、バンパーダクトから覗き込まないと見えません(^_^;)オイルクーラー取り付けス
2015年8月8日 [パーツレビュー] なおき《1000☆PLEIADES!!》さん -
HKS九州 前置きインタークーラー
ボルトオンターボキット用オプションパーツ。フィットに前置きインタークーラーはインパクト抜群！後方排気によりタービン本体もエンジン後ろにある為パイピングが長いですが、それでも低速スカスカ感が無く、ブース
2015年8月8日 [パーツレビュー] なおき《1000☆PLEIADES!!》さん -
HKS九州 ボルトオンターボキット
後付けターボというと何となく乗りづらそうなイメージがあるかもしれませんが、このターボキットはトルクフルでクセも全く無くて非常に乗りやすい。ブーストが掛かった時の吸気音、アクセルオフ時のバックタービン音
2015年8月8日 [パーツレビュー] なおき《1000☆PLEIADES!!》さん -
HKS ボルトオンターボキット
付けてました。低速トルクもアップしてすごく乗りやすくなりました！価格はブローオフと工賃のセット価格です。
2012年12月22日 [パーツレビュー] Kakichiさん
