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#ラルグスSS樽型スプリング の記事
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LARGUS RSスプリング
8kじゃバネレート不足でバンプタッチ多発乗り心地も逆に悪いため、バネレートを8kから12k変更、スプリング低反発から高反発へ変更しました。バネレートが高くなった為、乗り心地が悪化するかと思いましたが、
2025年8月27日 [パーツレビュー] K@Iさん
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LARGUS SSスプリング 樽型
MAQSの180mm 8kを組んでいましたが、もう少しフロントの動きもしなやかにしたいなと考え、150mm 8kの樽型をチョイスしました。余ってた多分3kのヘルパーを組んで伸び側も確保できました。肝心
2025年2月22日 [パーツレビュー] K@Iさん -
LARGUS SS樽型スプリング
セールだったのでリアもSS樽型に交換しましたSSの直巻120mm 6kからSS樽型 150mm 4kに変更突き上げ感も無くなり乗り心地も良くなりました。
2025年2月22日 [パーツレビュー] K@Iさん -
スプリング仕様変更
妻から乗り心地が悪過ぎて……｢車と道路がケンカしとる！もっと仲良くしんさい！｣と言われましたので仕様変更しましたwフロントはHAL低反発 7インチ 10Kをチョイス。ヘルパーを外すか悩みましたが、ギリ
2024年9月4日 [整備手帳] SWIFT@PAPAさん
