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F1新車開発時のモノコックのクラッシュテストはどのメーカーも1回目は不合格らしい。そりゃー軽さが重要なモノコック最初から過剰重量過剰剛性で設計してそこからムダを削ぎ落とすよりも合格か不合格かギリギリの